Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

BMW

BMW
R 18

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

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Suzuki GSX-S 1000 vs. BMW R 18 - Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben gerecht werden. Heute stehen sich zwei beeindruckende Modelle gegenüber: die Suzuki GSX-S 1000 und die BMW R 18. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf ihre Eigenschaften zu werfen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportliches Design, das aggressiv und dynamisch wirkt. Mit scharfen Linien und moderner Optik zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht ein aktives Fahren. Im Vergleich dazu präsentiert sich die BMW R 18 als klassischer Cruiser. Das nostalgische Design mit großen Chromelementen und tiefer Sitzposition vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Stil. Die Ergonomie der R 18 ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer komfortablen Wahl für entspannte Touren macht.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Suzuki GSX-S 1000 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die GSX-S 1000 ist ein echtes Sportmotorrad, an dem Fahrer, die Geschwindigkeit und Wendigkeit schätzen, viel Freude haben werden. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 18 auf ein anderes Fahrgefühl ausgelegt. Der großvolumige Motor sorgt für ein kraftvolles Drehmoment, das zum entspannten Fahren einlädt. Die R 18 bietet vor allem auf langen Strecken ein geschmeidiges Fahrverhalten und ein Gefühl von Stabilität. Während die GSX-S 1000 auf sportliches Fahren ausgelegt ist, ist die R 18 ideal für Cruiser-Fans, die es lieber gemütlich mögen.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet zwar eine sportliche Sitzposition, aber die Polsterung ist gut und ermöglicht auch längere Fahrten ohne große Ermüdung. Die Ausstattung ist modern und bietet viele technische Features, die das Fahren angenehmer machen. Die BMW R 18 setzt dagegen auf Komfort. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen sie zur perfekten Wahl für lange Touren. Außerdem ist die R 18 mit vielen Annehmlichkeiten ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern, wie zum Beispiel ein hochwertiges Audiosystem und verschiedene Fahrmodi.

Technologie und Sicherheit

In Sachen Technologie bietet die Suzuki GSX-S 1000 einige fortschrittliche Features, darunter ein modernes Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren anpassen. Auch die Sicherheitsausstattung ist auf dem neuesten Stand, was das Vertrauen beim Fahren erhöht. Die BMW R 18 hingegen punktet mit klassischer Technik, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet zwar nicht so viele elektronische Helfer wie die GSX-S 1000, überzeugt aber durch Robustheit und Zuverlässigkeit. Die Sicherheitsausstattung ist ebenfalls gut, aber eher auf die Bedürfnisse von Cruiser-Fahrern ausgelegt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Suzuki GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und modernes Design legen. Perfekt für alle, die kurvige Strecken und schnelles Fahren lieben. Die BMW R 18 hingegen ist die richtige Wahl für Cruiser-Liebhaber, die Komfort und Stil schätzen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für lange Touren, bei denen der Genuss im Vordergrund steht. Letztlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt - beide Bikes haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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