Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Ducati Monster 821 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Suzuki oder Ducati? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die Ducati Monster 821 genauer unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Entscheidung für ein Motorrad eine entscheidende Rolle. Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihre aggressive Linienführung und sportliche Optik. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Monster 821 einen klassischen Naked-Bike-Look, der Eleganz und Stil ausstrahlt. Die Monster wirkt kompakter und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für viele Fahrer angenehm ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die GSX-S 1000 eine beeindruckende Kraftentfaltung, die sich besonders bei sportlicher Fahrweise bemerkbar macht. Die Beschleunigung ist rasant und das Fahrwerk auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Ducati Monster 821 hingegen punktet mit einem agilen Fahrverhalten, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Hier zeigt sich die Wendigkeit der Monster, die enge Kurven mit Leichtigkeit meistern lässt.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Ducati Monster 821 die Nase vorn. Die Sitzposition ist entspannter, was längere Fahrten angenehmer macht. Allerdings kann die Suzuki GSX-S 1000 auf längeren Strecken etwas unbequem werden, da die sportliche Sitzposition auf Dauer anstrengend sein kann. Für den Stadtverkehr sind jedoch beide Motorräder gut geeignet, wobei die Monster hier durch ihre Wendigkeit einen kleinen Vorteil hat.

Technik und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet. Die GSX-S 1000 bietet moderne Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer machen. Sie verfügt unter anderem über eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Die Ducati Monster 821 hingegen bietet eine ansprechende Elektronik, die das Fahren intuitiv und angenehm macht. Hier zeigt sich die italienische Ingenieurskunst, die auf Fahrspaß und Sicherheit setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki GSX-S 1000 ist in der Regel etwas günstiger als die Ducati Monster 821, was sie für viele Käufer attraktiver macht. Dennoch sollte man bedenken, dass die Ducati in vielen Bereichen eine bessere Verarbeitungsqualität und ein ansprechenderes Design bietet, was den Preis rechtfertigen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Ducati Monster 821 ihre Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Geschwindigkeit legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für die Rennstrecke oder kurvenreiche Landstraßen. Die Monster 821 hingegen ist die bessere Wahl für alle, die ein komfortables und wendiges Motorrad für den Alltag suchen. Sie verbindet Stil mit Funktionalität und eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt und es lohnt sich, sie persönlich auszuprobieren, um das richtige Motorrad für sich zu finden.

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