Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Crossover der Extraklasse aus Japan
Weiter zum Testbericht
Rasen statt Reisen?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

MotorradTest.de auf YouTube

Vergleich: Suzuki GSX-S 1000 vs. Ducati Multistrada 1200

Einleitung

Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Bei der Wahl des richtigen Motorrads spielen viele Faktoren eine Rolle. In diesem Vergleich stehen sich die Suzuki GSX-S 1000 und die Ducati Multistrada 1200 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das die DNA der GSX-R-Serie widerspiegelt. Sie ist kompakt und bietet eine sportliche Sitzposition für dynamisches Fahren. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Multistrada 1200 als Reiseenduro konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren und Komfort auf der Straße optimiert ist. Während die GSX-S 1000 für sportliches Fahren und Kurvenfahrten prädestiniert ist, punktet die Multistrada mit Vielseitigkeit und Langstreckenkomfort.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrleistungen sorgen. Die Suzuki GSX-S 1000 verfügt über einen Reihen-Vierzylinder mit 999 ccm, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Dies sorgt für ein direktes und sportliches Fahrgefühl. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist mit einem 1198 ccm L-Twin-Motor ausgestattet, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Während die GSX-S 1000 ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, bietet die Multistrada 1200 ein flexibles Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Suzuki GSX-S 1000 ist präzise und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Multistrada 1200 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf unebenen Straßen und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Während die GSX-S 1000 für sportliches Fahren und die Rennstrecke geeignet ist, zeigt die Multistrada ihre Stärken auf langen Touren und bei unterschiedlichen Fahrbedingungen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl von Technologien. Die Suzuki GSX-S 1000 verfügt über ein modernes TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet ein umfangreiches Paket an Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi für unterschiedliche Bedingungen. Damit ist die Multistrada die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Unterstützung legen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Suzuki GSX-S 1000 ist in erster Linie auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in Sitzposition und Federung widerspiegelt. Für den Alltagsgebrauch kann sie etwas unbequem sein, vor allem auf längeren Strecken. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist auf Langstrecken ausgelegt und bietet eine bequeme Sitzposition sowie eine hervorragende Federung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Das macht sie zur besten Wahl für Tourenfahrer und Pendler.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre eigenen Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrgefühl suchen. Sie ist perfekt für Kurven und bietet eine aufregende Leistung. Die Multistrada 1200 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der GSX-S 1000 glücklich, während Tourenfahrer und Abenteurer die Multistrada 1200 bevorzugen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙