Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Crossover der Extraklasse aus Japan
Weiter zum Testbericht
Was taugt die Ikone?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

MotorradTest.de auf YouTube

Suzuki GSX-S 1000 vs. Ducati Scrambler Icon - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Suzuki GSX-S 1000 und die Ducati Scrambler Icon miteinander zu vergleichen. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr aggressives, sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie vermittelt sie sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die Ducati Scrambler Icon hingegen setzt auf einen klassischen, retro-inspirierten Look. Ihr Design ist lässig und ansprechend, was sie zu einem echten Hingucker in der Stadt macht. Während die Suzuki für Sportlichkeit steht, bietet die Ducati einen charmanten Vintage-Style.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Ducati Scrambler Icon hingegen ist eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Ihr Motor bietet genügend Leistung für die Stadt und kurvenreiche Strecken, ist aber nicht so aggressiv wie der der Suzuki. Hier zeigt sich, dass die GSX-S 1000 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist und die Scrambler für Genießer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Suzuki GSX-S 1000 überzeugt durch ihr präzises Handling und ihre Fähigkeit, auch in schnellen Kurven stabil zu bleiben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen und die Herausforderung suchen. Die Ducati Scrambler Icon bietet ein angenehmes und entspanntes Fahrgefühl. Sie ist wendig und leicht zu manövrieren, was sie perfekt für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge macht. Hier zeigt sich, dass die GSX-S 1000 für die Rennstrecke und die Scrambler für den Alltag geeignet ist.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des richtigen Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Suzuki GSX-S 1000 hat eine sportliche Sitzposition, die auf langen Strecken ermüdend sein kann. Die Ducati Scrambler Icon wiederum bietet eine aufrechte Sitzposition, die vor allem auf längeren Strecken für mehr Komfort sorgt. Hier zeigt sich, dass die Scrambler für entspannte Touren und die GSX-S 1000 für sportliche Ausfahrten konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und elektronischen Helfern, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Ducati Scrambler Icon hingegen setzt auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Sie hat weniger elektronische Spielereien, was sie für Fahrer attraktiv macht, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen. Hier zeigt sich, dass die GSX-S 1000 etwas für Technikliebhaber und die Scrambler etwas für Traditionalisten ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Ducati Scrambler Icon ihre ganz eigenen Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und präzises Handling legen. Sie ist ideal für die Rennstrecke und schnelle Ausfahrten. Andererseits ist die Ducati Scrambler Icon die richtige Wahl für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen klassischen Look bevorzugen. Sie eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für gemütliche Touren. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Vorlieben am besten zu den individuellen Bedürfnissen passen. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙