Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Honda

Honda
VFR 800

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Honda VFR 800 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, ob sie sich für die sportliche Suzuki GSX-S 1000 oder die vielseitige Honda VFR 800 entscheiden sollen. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Leistung und Motor

Die Suzuki GSX-S 1000 ist bekannt für ihren kraftvollen 999 ccm Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Mit ihrem sportlichen Charakter und dem direkten Ansprechverhalten ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Im Gegensatz dazu bietet die Honda VFR 800 einen 782-cm³-V4-Motor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht die VFR 800 zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und entspanntes Fahren.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die GSX-S 1000 ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Die agile Geometrie und das hochwertige Fahrwerk sorgen für ein präzises Handling, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Die Honda VFR 800 wiederum bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf Autobahnen überzeugt. Ihr komfortables Fahrwerk und die bequeme Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für längere Touren.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Honda VFR 800 die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die durchdachte Ergonomie sorgen dafür, dass auch längere Fahrten angenehm bleiben. Die Suzuki GSX-S 1000 hingegen ist sportlicher ausgelegt, was sich in einer etwas aggressiveren Sitzposition niederschlägt. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber bei sportlichen Fahrten ein intensiveres Erlebnis.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technologie ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die GSX-S 1000 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die Honda VFR 800 wiederum punktet mit einem fortschrittlichen ABS-System und optional beheizbaren Griffen, was sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die auch in den kälteren Monaten unterwegs sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Suzuki GSX-S 1000 beeindruckende Leistung zu einem konkurrenzfähigen Preis. Die Honda VFR 800 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die den Preis rechtfertigen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Prioritäten ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Honda VFR 800 hervorragende Motorräder sind, die jeweils für unterschiedliche Fahrstile geeignet sind. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein direktes und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem agilen Handling ist sie perfekt für Kurven und Rennstrecken. Die Honda VFR 800 ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Ihr laufruhiger Motor und die bequeme Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren und entspanntes Fahren. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte des Fahrens am wichtigsten sind und welches Motorrad am besten zu den persönlichen Vorlieben passt.

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