Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Motorradvergleich: Suzuki GSX-S 1000 vs. Royal Enfield Super Meteor 650

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten stark unterscheiden. Zwei interessante Vertreter sind die Suzuki GSX-S 1000 und die Royal Enfield Super Meteor 650. Während die Suzuki als Sportmotorrad konzipiert ist, präsentiert sich die Royal Enfield als Cruiser. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit scharfen Linien und einem dynamischen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein aktives Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Super Meteor 650 ein klassisches und zeitloses Design. Die entspannte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf längeren Touren. Die Ergonomie ist klar auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Cruiser-Fans macht.

Leistung und Fahrverhalten

Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Das Fahrverhalten ist sportlich und präzise, ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Die Federung ist straff abgestimmt, was in Kurven für Stabilität sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.

Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen bietet eine sanfte und entspannte Fahrt. Der Motor liefert genügend Drehmoment zum gemütlichen Cruisen, ohne übertrieben sportlich zu sein. Das Fahrverhalten ist gutmütig und verzeiht Fahrfehler, was sie zur perfekten Wahl für Einsteiger und Genussfahrer macht. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten auf der Straße gut.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Suzuki GSX-S 1000 die Nase vorn. Ausgestattet ist sie mit moderner Technik wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem ausgeklügelten ABS-System. Diese Merkmale bieten dem Fahrer vor allem in sportlichen Fahrsituationen mehr Kontrolle und Sicherheit.

Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, ist aber nicht ganz so technologiegeladen wie die Suzuki. Sie punktet mit klassischer Instrumentengestaltung und einfacher Bedienbarkeit, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Pluspunkt ist. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht überladen.

Kraftstoffeffizienz und Kosten

Die Suzuki GSX-S 1000 hat einen höheren Kraftstoffverbrauch, was bei einer sportlichen Fahrweise nicht verwundert. Dennoch bietet sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man Sportlichkeit und Technik in Betracht zieht.

Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist in der Regel sparsamer im Verbrauch, was sie zu einer kostengünstigen Wahl für Langstreckenfahrer macht. Auch die Anschaffungskosten sind in der Regel niedriger, was sie für Einsteiger attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Royal Enfield Super Meteor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die es schnell und dynamisch mögen.

Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist die perfekte Wahl für Cruiser-Liebhaber und Einsteiger, die gerne lange Touren unternehmen, ohne sich um hohe Geschwindigkeiten kümmern zu müssen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße.

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