Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Gut und günstig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Suzuki V-Strom 1000 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die Suzuki V-Strom 1000 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Blickfang und vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki V-Strom 1000 ein eher klassisches Adventure-Design. Mit aufrechter Sitzposition und bequemer Sitzbank ist sie ideal für lange Strecken und Reisen. Die Ergonomie der V-Strom ist auf Langstreckenfahrer ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, allerdings mit unterschiedlicher Charakteristik. Die GSX-S 1000 hat einen aggressiven, sportlichen Motor, der sofort auf das Gas reagiert und ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt. Sie ist perfekt für alle, die gerne schnell und sportlich unterwegs sind.

Die V-Strom 1000 hingegen bietet einen leistungsstarken V2-Motor, der sich durch ein hohes Drehmoment auszeichnet. Das macht sie besonders geeignet für Fahrten auf unbefestigten Straßen und bei unterschiedlichen Bedingungen. Die Leistung ist konstant und bietet eine gute Beschleunigung, jedoch nicht den sportlichen Touch der GSX-S.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der GSX-S 1000 ist präzise und direkt. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das ideal für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen ist. Die Federung ist straff abgestimmt, was auf schlechten Straßen etwas unangenehm sein kann.

Die V-Strom 1000 punktet dagegen mit einem ausgewogenen Fahrverhalten. Sie ist stabil und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten oder auf unebenen Strecken ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist komfortabler, was sie zur besseren Wahl für lange Touren und Abenteuerfahrten macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die GSX-S 1000 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Diese technischen Spielereien sind ein großer Pluspunkt für Technikliebhaber.

Die V-Strom 1000 hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung für Tourenfahrer, wie z.B. Kofferhalter, eine verstellbare Windschutzscheibe und eine komfortable Sitzbank. Diese Eigenschaften machen sie besonders attraktiv für Reisende, die viel Gepäck transportieren möchten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, jedoch bietet die V-Strom 1000 im Vergleich zur GSX-S 1000 ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Die GSX-S 1000 ist zwar teurer, bietet aber ein aufregenderes Fahrerlebnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Suzuki V-Strom 1000 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.

Die V-Strom 1000 hingegen ist die bessere Wahl für Tourenfahrer und Abenteurer. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine Vielzahl von Features, die das Reisen erleichtern. Wer viel unterwegs ist und auch mal abseits der Straßen fahren möchte, findet in der V-Strom 1000 einen treuen Begleiter.

Insgesamt sind beide Motorräder hervorragende Optionen, die jeweils ihre eigenen Vorzüge haben. Es kommt darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich oder komfortabel. Am Ende ist es wichtig, eine Probefahrt zu machen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt.

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