Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Geheimtipp für alle Tage
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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Suzuki GSX-S 1000 und Suzuki V-Strom 1050 XT im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Sportlichkeit oder Komfort? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die Suzuki V-Strom 1050 XT unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Die Linienführung und die markante Front verleihen ihr einen dynamischen Look, der die Sportlichkeit des Motorrads unterstreicht. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was für kurze Ausflüge und schnelle Fahrten ideal ist, auf längeren Strecken aber unbequem werden kann.

Im Gegensatz dazu ist die Suzuki V-Strom 1050 XT auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt. Ihr Design ist funktional und robust, ideal für lange Touren und Abenteuer. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Fahrhaltung, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die V-Strom bietet außerdem mehr Stauraum und die Möglichkeit, Zubehör wie Koffer zu montieren, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.

Motor und Leistung

Die GSX-S 1000 ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Sie beschleunigt schnell und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das Adrenalinjunkies anspricht. Die sportliche Abstimmung des Motors sorgt für ein direktes Ansprechverhalten und hohe Drehfreudigkeit.

Die V-Strom 1050 XT hingegen setzt auf einen 1037 ccm großen V2-Motor, der auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Während die Leistung nicht ganz mit der GSX-S mithalten kann, bietet die V-Strom ein angenehmes Fahrgefühl, das sich besonders im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht. Das macht sie ideal für lange Touren und das Fahren auf unbefestigten Straßen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die GSX-S 1000 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Diese Technologien sind besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die maximale Kontrolle über ihr Motorrad haben wollen.

Die V-Strom 1050 XT bietet zudem eine beeindruckende Ausstattung, darunter ein umfangreiches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein großes Display. Die V-Strom ist zudem mit einem Tempomat ausgestattet, der den Fahrkomfort erhöht und die Ermüdung reduziert und sie somit zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der GSX-S 1000 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf der Straße zu einem aufregenden Erlebnis macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber auch als unangenehm empfunden werden kann.

Die V-Strom 1050 XT hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, was sie ideal für lange Touren und Reisen macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten der Straße gut. Das macht die V-Strom zur besseren Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen.

Fazit

Beide Motorräder, die Suzuki GSX-S 1000 und die Suzuki V-Strom 1050 XT, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die GSX-S 1000 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für kurze Touren und sportliche Fahrten auf der Straße.

Die V-Strom 1050 XT hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, viel Stauraum und ist perfekt für lange Reisen und Abenteuer. Wer viel auf unbefestigten Straßen unterwegs ist oder lange Touren plant, wird mit der V-Strom sehr zufrieden sein.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen diesen beiden Modellen stark von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten abhängt. Ob sportlich oder komfortabel, beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis, das auf die jeweiligen Vorlieben abgestimmt ist.

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