Suzuki
GSX-S 1000 GX
Suzuki
V-Strom 650
UVP | 17.400 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor der Extraklasse
- Sound zum Niederknien
- Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
- technisch volle Hütte
- tourentauglicher Supersportler
- Kraftund Fahrspaß ohne Ende
- Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
- Blinker nicht automatisch rückstellend
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.470 | mm |
Länge | 2.150 | mm |
Radstand | 1.470 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.290 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 305 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | SHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX
Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-)
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Suzuki GSX-S 1000 vs. Suzuki V-Strom 650: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sportler oder Reiseenduro? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die Suzuki V-Strom 650 unter die Lupe und beleuchten die Unterschiede und Gemeinsamkeiten der beiden Modelle.
Design und Ergonomie
Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die Wert auf ein dynamisches Fahrgefühl legen. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für kurvige Strecken, kann aber auf langen Fahrten etwas unbequem werden.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 650 als vielseitige Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und robust, was sie perfekt für lange Touren und unbefestigte Straßen macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Haltung, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt.
Motor und Leistung
Die GSX-S 1000 ist mit einem leistungsstarken 999 ccm Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke unterwegs sind.
Die V-Strom 650 hingegen verfügt über einen 645-cm³-V2-Motor, der auf Drehmoment und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Sie bietet genügend Leistung für Überholmanöver und hat ein sanftes Ansprechverhalten, was sie zur idealen Wahl für lange Reisen macht.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die GSX-S 1000 vor allem in Kurven ihre Stärken. Leicht und wendig ist sie ein echter Kurvenräuber. Das sportliche Fahrwerk sorgt für ein direktes Ansprechverhalten und ein hohes Maß an Kontrolle.
Die V-Strom 650 hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken und in wechselndem Gelände. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für Abenteuertouren auch abseits der Straße macht.
Ausstattung und Technik
Die GSX-S 1000 verfügt über eine moderne Ausstattung, zu der unter anderem ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi gehören. Diese technischen Features helfen dem Fahrer, das Beste aus der Maschine herauszuholen.
Die V-Strom 650 punktet mit einer umfangreichen Reiseausstattung, darunter ein großes Windschild, Gepäckträger und eine komfortable Sitzbank. Diese Eigenschaften machen sie zu einer beliebten Wahl für Tourenfahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die GSX-S 1000 viel Leistung für ihr Geld, ist aber in der Anschaffung teurer als die V-Strom 650. Letztere ist nicht nur günstiger, sondern auch vielseitiger, was sie für viele Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer zu einer attraktiven Option macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Suzuki V-Strom 650 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die GSX-S 1000 ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken und Autobahnfahrten.
Die V-Strom 650 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Vielseitigkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil man bevorzugt. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken.