Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

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Vergleich der Suzuki GSX-S 1000 und der Triumph Speed Twin 900

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl spannender Modelle, und unter den Naked Bikes stechen die Suzuki GSX-S 1000 und die Triumph Speed Twin 900 besonders hervor. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das die DNA ihrer Supersport-Vorfahren widerspiegelt. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Vergleich dazu versprüht die Triumph Speed Twin 900 klassischen Charme. Mit ihrem Retro-Design und den eleganten Rundungen spricht sie Motorradliebhaber an, die das nostalgische Gefühl schätzen.

In Sachen Ergonomie bietet die GSX-S 1000 eine sportlichere Sitzposition, die sich hervorragend für schnelle Fahrten auf kurvigen Strecken eignet. Dafür bietet die Speed Twin eine aufrechtere Sitzposition, ideal für längere Touren und entspanntes Fahren. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die Suzuki auf sportliche Ambitionen ausgelegt ist, richtet sich die Triumph an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspannteres Fahrerlebnis suchen.

Motor und Leistung

Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem kraftvollen 999 ccm Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Ihre Kraft sorgt vor allem bei sportlicher Fahrweise für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen hat einen 900er Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr angenehmes und lineares Drehmoment. Das macht die Speed Twin zu einem tollen Bike für den Stadtverkehr und entspannte Landstraßenfahrten.

Ein weiterer Punkt ist die Fahrdynamik. Die GSX-S 1000 ist bekannt für ihre Agilität und ihr hervorragendes Handling in Kurven. Das Fahrverhalten der Speed Twin ist jedoch stabiler, was sich vor allem bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Hier zeigt sich, dass die Suzuki für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, während die Triumph für diejenigen gedacht ist, die ein ausgewogenes Fahrverhalten schätzen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki GSX-S 1000 einige moderne Features wie ein vollfarbiges TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.

Die Triumph Speed Twin 900 bietet auch eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit einem leicht retro-inspirierten Touch. Die Instrumentierung ist klassisch gehalten, bietet aber dennoch moderne Funktionen wie ABS und Traktionskontrolle. Hier zeigt sich, dass Triumph auf ein harmonisches Zusammenspiel von Tradition und Moderne setzt.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der GSX-S 1000 ist sportlich und direkt. Die Federung ist straff abgestimmt, was ein präzises Handling ermöglicht. Allerdings kann das auf längeren Strecken zu einem etwas unbequemen Fahrgefühl führen. Die Speed Twin hingegen bietet eine weichere Federung, die auch auf längeren Strecken für Komfort sorgt. Das macht sie zur idealen Wahl für Touren und entspanntes Fahren.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Vorzüge haben. Die Suzuki GSX-S 1000 ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Agilität suchen. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Komfort und einen klassischen Look legen.

Fazit

Beide Motorräder, die Suzuki GSX-S 1000 und die Triumph Speed Twin 900, haben ihre Stärken und Schwächen. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie bietet einen aggressiven Look, starke Motorleistung und ein agiles Handling, das perfekt für kurvenreiche Strecken geeignet ist.

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