Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Triumph Street Triple 765 R - Der ultimative Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Naked Bikes geht, stehen die Suzuki GSX-S 1000 und die Triumph Street Triple 765 R ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihre aggressiven Linien und ihr sportliches Aussehen. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Street Triple 765 R ein etwas verspielteres Design, das dennoch sportlich wirkt. Die markanten Scheinwerfer und die schlanke Silhouette sorgen für einen modernen Look.

In Bezug auf die Ergonomie bietet die GSX-S 1000 eine aufrechtere Sitzposition, die bei längeren Fahrten angenehmer sein kann. Die Street Triple hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die ideal für kurvenreiche Strecken ist. Hier kommt es darauf an, welchen Fahrstil man bevorzugt.

Leistung und Fahrverhalten

Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem kraftvollen 999 ccm Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Sie beschleunigt schnell und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was bedeutet, dass es sehr stabil in Kurven liegt, aber auch etwas härter gefedert ist. Das kann auf unebenen Straßen etwas unangenehm sein.

Die Triumph Street Triple 765 R hingegen hat einen 765-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles und wendiges Fahrverhalten. Sie fühlt sich sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Strecken wohl und bietet eine direkte Rückmeldung vom Fahrwerk. Die Federung ist weicher, was den Komfort auf längeren Strecken erhöht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die GSX-S 1000 einige technische Highlights zu bieten. Ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein Traktionskontrollsystem sorgen für zusätzliche Sicherheit. Auch die Triumph Street Triple 765 R verfügt über ein TFT-Display, allerdings sind die Fahrmodi und die Elektronik nicht ganz so umfangreich wie bei der Suzuki.

Beide Motorräder verfügen über ABS, was für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die GSX-S 1000 hat jedoch den Vorteil, dass sie über eine bessere Bremsanlage verfügt, die ein höheres Maß an Kontrolle ermöglicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Suzuki GSX-S 1000 ist in der Regel etwas teurer als die Triumph Street Triple 765 R. Dies lässt sich jedoch durch die höhere Leistung und die umfangreiche Ausstattung der GSX-S rechtfertigen. Die Street Triple bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Suzuki GSX-S 1000 ist ideal für alle, die ein leistungsstarkes Naked Bike mit aggressivem Design und sportlichem Fahrverhalten suchen. Die Triumph Street Triple 765 R hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad bevorzugen, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Strecken zu Hause ist. Ihr modernes Design und der hohe Komfort machen sie zu einer hervorragenden Wahl für die tägliche Fahrt.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Leistung und sportliches Fahrverhalten sucht, wird mit der Suzuki GSX-S 1000 glücklich. Wer Agilität und Komfort schätzt, für den ist die Triumph Street Triple 765 R die bessere Wahl.

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