Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

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Suzuki GSX-S 1000 vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr sportliches Design, das den Charakter eines echten Naked Bikes verkörpert. Mit ihrer aggressiven Linienführung und dem markanten Frontscheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als robustes Adventure Bike für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Ihr Design ist funktional und bietet eine hohe Ergonomie für komfortables Fahren.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 die Nase vorn. Der kraftvolle 1000er-Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten, was sie ideal für sportliches Fahren macht. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet mit ihrem 800 ccm Motor zwar weniger Leistung, dafür aber ein hervorragendes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Das macht sie besonders geeignet für Touren und Geländefahrten, bei denen es auf Kontrolle und Ansprechverhalten ankommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Suzuki GSX-S 1000 ist agil und reaktionsschnell, ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Ihr Handling ist präzise, was das Fahren auf der Straße zu einem echten Vergnügen macht. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit und ist damit der perfekte Begleiter für Abenteuerfahrer.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Dafür punktet die Triumph Tiger 800 XCA mit einem umfangreichen Elektronikpaket inklusive Traktionskontrolle und einem großen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Ihre aufrechte Sitzposition und die Möglichkeit, viel Zubehör zu montieren, machen sie zum idealen Motorrad für lange Touren. Die Suzuki GSX-S 1000 hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was bedeutet, dass die Sitzposition etwas aggressiver ist und längere Touren weniger komfortabel sein können.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Triumph Tiger 800 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die GSX-S 1000 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist ideal für kurvenreiche Straßen und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die Tiger 800 XCA die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straßen unterwegs sind. Ihre Vielseitigkeit und ihr hoher Komfort machen sie zu einem hervorragenden Begleiter für Touren und Offroad-Abenteuer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art der Fortbewegung bevorzugt wird und welche Eigenschaften im Vordergrund stehen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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