Suzuki
GSX-S 1000 GX
Yamaha
MT-125
UVP | 17.400 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 5.749 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor der Extraklasse
- Sound zum Niederknien
- Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
- technisch volle Hütte
- tourentauglicher Supersportler
- Kraftund Fahrspaß ohne Ende
- Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
- Blinker nicht automatisch rückstellend
- Enorm wendig
- drehfreudiger Motor
- Verarbeitung
- harte Sitzbank
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.470 | mm |
Länge | 2.150 | mm |
Radstand | 1.470 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.290 | mm |
Gewicht | 138 | kg |
Radstand | 1.355 | mm |
Länge | 1.955 | mm |
Radstand | 1.355 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.040 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 52 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 305 | km |
Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | SHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/80-17M/C 52S | |
Reifen hinten | 140/70-17M/C 66S |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 292 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX
Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-)
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Suzuki GSX-S 1000 vs. Yamaha MT-125: Der ultimative Vergleich
Einleitung
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. In diesem Vergleich stehen die Suzuki GSX-S 1000 und die Yamaha MT-125 im Mittelpunkt. Beide Bikes haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Suzuki GSX-S 1000 präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Design, das die DNA der GSX-R-Serie widerspiegelt. Ihr markantes Aussehen zieht die Blicke auf sich und vermittelt sofort den Eindruck von Kraft und Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel genug für längere Touren.
Im Gegensatz dazu ist die Yamaha MT-125 ein kompaktes Naked Bike, das durch sein modernes und minimalistisches Design überzeugt. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Die MT-125 ist leicht und wendig, was sie besonders für Fahranfänger attraktiv macht.
Leistung und Fahrverhalten
Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem leistungsstarken 999 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrverhalten bietet. Sie beschleunigt schnell und bietet eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie zu einem perfekten Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die Federung und das Fahrwerk sind auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, was ein stabiles Fahrverhalten auch in Kurven ermöglicht.
Die Yamaha MT-125 hingegen verfügt über einen 125 ccm Motor, der für den Stadtverkehr optimiert ist. Die Leistung reicht für den Alltag, ist aber nicht mit der GSX-S 1000 zu vergleichen. Die MT-125 bietet ein agiles Fahrverhalten, das das Navigieren im Stadtverkehr leicht macht. Die Bremsen sind gut abgestimmt und sorgen für ein sicheres Fahrgefühl.
Technologie und Ausstattung
Technologisch ist die Suzuki GSX-S 1000 mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Diese Technologien verbessern nicht nur die Leistung, sondern auch die Sicherheit und den Fahrkomfort. Die GSX-S 1000 ist also nicht nur ein leistungsstarkes Bike, sondern auch ein Bike, das mit den neuesten Technologien ausgestattet ist.
Die Yamaha MT-125 bietet ebenfalls einige moderne Features, jedoch in einem anderen Umfang. Sie verfügt über ein digitales Display und eine einfache, benutzerfreundliche Bedienung. Die Technik konzentriert sich auf das Wesentliche, was für viele Fahrerinnen und Fahrer, insbesondere Einsteiger, von Vorteil ist.
Kosten und Wirtschaftlichkeit
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Suzuki GSX-S 1000 ist in der Regel teurer, was durch die höhere Leistung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Sie ist eine Investition für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technologie legen.
Die Yamaha MT-125 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahranfänger oder Stadtfahrer. Auch die Betriebskosten sind niedriger, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Yamaha MT-125 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die GSX-S 1000 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und technologisch fortschrittliches Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für sportliche Fahrten.
Die Yamaha MT-125 hingegen ist die perfekte Wahl für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für die tägliche Fahrt. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.