Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

Zero

Zero
SR/F

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Crossover der Extraklasse aus Japan
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

MotorradTest.de auf YouTube

Suzuki GSX-S 1000 vs. Zero SR/F - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorie sind die Suzuki GSX-S 1000 und die Zero SR/F. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, jedoch mit unterschiedlichen Ansätzen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr aggressives Design, das ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was lange Fahrten angenehm macht.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Zero SR/F mit einem modernen, minimalistischen Design, das die Elektromobilität verkörpert. Die klare Linienführung und die hochwertige Verarbeitung verleihen ihm einen futuristischen Look. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für den Stadtverkehr und längere Touren.

Leistung und Antrieb

Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem kraftvollen 1000cc-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Die Leistung steht sofort zur Verfügung und macht das Fahren auf kurvenreichen Strecken zu einem echten Vergnügen. Die präzise Gasannahme und das sportliche Fahrwerk sorgen für ein hervorragendes Handling.

Im Gegensatz dazu setzt die Zero SR/F auf einen elektrischen Antrieb, der eine sofortige Drehmomententfaltung bietet. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die Reichweite ist zwar begrenzt, dafür punktet der SR/F mit einem hohen Wirkungsgrad und einem regenerativen Bremssystem. Die Leistung ist beeindruckend, aber die Charakteristik unterscheidet sich stark von der GSX-S 1000.

Technologie und Ausstattung

Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System. Diese Merkmale sorgen für ein sicheres und anpassungsfähiges Fahrerlebnis. Durch die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Fahrmodi zu wählen, kann das Bike an unterschiedliche Bedingungen und Fahrstile angepasst werden.

Die Zero SR/F hingegen glänzt mit fortschrittlicher Elektronik. Das Bike verfügt über eine App, die eine Vielzahl von Funktionen ermöglicht, darunter die Anpassung der Leistung und das Abrufen von Fahrdaten. Die Integration von Smart-Technologie macht die SR/F zu einem der fortschrittlichsten Motorräder auf dem Markt.

Fahrverhalten und Komfort

Die Suzuki GSX-S 1000 bietet ein sportliches Fahrverhalten, das auf kurvenreiche Strecken ausgelegt ist. Die Federung ist straff, was für ein direktes Ansprechverhalten sorgt, auf langen Strecken aber ermüdend sein kann. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.Die Zero SR/F hingegen bietet ein ruhiges und komfortables Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was ihn ideal für den Stadtverkehr macht. Die Laufruhe und das Fehlen von Vibrationen tragen zu einem entspannten Fahrgefühl bei. Allerdings kann die sportliche Leistung im Vergleich zur GSX-S 1000 etwas zurückbleiben.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der Zero SR/F hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die GSX-S 1000 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet beeindruckende Leistung, eine sportliche Sitzposition und eine Vielzahl moderner Technologien.Die Zero SR/F hingegen ist perfekt für alle, die ein umweltfreundliches, modernes Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Die unmittelbare Drehmomententfaltung und die fortschrittliche Technologie machen ihn zu einer hervorragenden Wahl für urbane Pendler und Liebhaber der Elektromobilität. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt werden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙