Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017
Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

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Vergleich: Suzuki GSX-S 750 vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die sich sowohl in der Leistung als auch im Stil unterscheiden. Zwei Modelle, die oft miteinander verglichen werden, sind die Suzuki GSX-S 750 und die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 750 präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das die DNA der GSX-R-Serie widerspiegelt. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was auch längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu versprüht die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL klassischen Cruiser-Charme. Mit ihrem breiten Lenker und der tiefen Sitzposition bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für lange Touren eignet. Der nostalgische Look spricht viele Motorradfreunde an, die Wert auf Stil und Tradition legen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 750 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 749-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk sorgen für ein exzellentes Kurvenverhalten und ein hohes Maß an Kontrolle.

Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen setzt auf ein anderes Fahrgefühl. Ihr 1.690 ccm V-Twin-Motor liefert ein kraftvolles Drehmoment, das sich besonders im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht. Das macht sie ideal für entspanntes Fahren und Cruisen auf langen Strecken. Allerdings ist die Dyna nicht ganz so wendig wie die GSX-S 750, was sie in engen Kurven etwas weniger agil macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL einen klaren Vorteil. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition sorgen auch bei längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl. Zudem ist die Dyna mit einer Vielzahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten ausgestattet, die es ermöglichen, das Motorrad individuell zu gestalten.

Die Suzuki GSX-S 750 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Sie bietet akzeptablen Komfort, ist aber nicht ganz so langstreckentauglich wie die Dyna. Die Ausstattung ist modern mit einem übersichtlichen Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki GSX-S 750 ist in der Regel günstiger als die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad mit viel Leistung für wenig Geld suchen, ist die GSX-S 750 eine attraktive Option.

Die Dyna hingegen ist oft teurer, bietet dafür aber einen hohen Wiederverkaufswert und eine starke Markenidentität. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist die Investition in eine Harley-Davidson eine Herzensangelegenheit, die über den reinen Preis hinausgeht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Suzuki GSX-S 750 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, wo ihre Wendigkeit und Beschleunigung voll zur Geltung kommen.

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL perfekt für Cruiser-Liebhaber, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen klassischen Look bevorzugen. Sie bietet hohen Komfort für lange Touren und hat eine starke Markenidentität, die viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Egal ob sportlich oder entspannt, beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt.

Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL ist ein echter Hingucker.

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