Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Suzukis Dauerbrenner
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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Suzuki GSX-S 750 vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic: Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 750 und die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 750 besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem modernen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem in der Stadt für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic als klassischer Tourer mit einem massiven und robusten Auftritt. Die große Verkleidung und die breite Sitzbank bieten hohen Komfort auf langen Strecken und machen sie zur idealen Wahl für Reisende.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung verfügt die Suzuki GSX-S 750 über einen sportlichen Vierzylinder-Motor, der für eine dynamische Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die sportlich unterwegs sein wollen und schnelle Kurven lieben. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen setzt auf einen kraftvollen V-Twin-Motor, der auf entspanntes Fahren bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt ist. Hier stehen Fahrspaß und Langstreckentauglichkeit im Vordergrund, was sie ideal für lange Touren macht.

Fahrverhalten und Handling

Die GSX-S 750 überzeugt durch ihr präzises Handling und ihre Wendigkeit, die besonders in kurvenreicher Landschaft Freude bereitet. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Electra Glide hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten, das auf Stabilität und Komfort ausgelegt ist. Sie ist weniger wendig, aber perfekt für lange Autobahnfahrten, wo sie Sicherheit und Komfort bietet.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic die Nase vorn. Sie verfügt über zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie ein umfangreiches Infotainment-System, beheizbare Griffe und viel Stauraum für Gepäck. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen bietet eine sportliche, aber schlichte Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, weniger die Komfortmerkmale.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig bewegt sich die Suzuki GSX-S 750 in einem attraktiven Segment für sportliche Motorräder, während die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic in einer höheren Preisklasse angesiedelt ist. Das spiegelt sich in der umfangreichen Ausstattung und dem Komfort der Electra Glide wider. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen, bietet die GSX-S 750 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Suzuki GSX-S 750 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und eine umfangreiche Ausstattung legen. Mit ihrem kraftvollen V-Twin-Motor und der stabilen Konstruktion ist sie ideal für ausgedehnte Touren und Reisen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Bikes sind auf der Straße zu Hause.

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