Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Suzukis Dauerbrenner
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Suzuki GSX-S 750 vs. Honda CB 1300 SA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 750 und die Honda CB 1300 SA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, einen genaueren Blick darauf zu werfen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 750 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt schon im Stand ein Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was sie für längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 1300 SA ein eher klassisches, zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzhöhe ist komfortabel und die aufrechte Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahren, besonders auf längeren Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Suzuki GSX-S 750 einen kraftvollen Motor, der für sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie beschleunigt schnell und bietet ein agiles Handling, das sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Honda CB 1300 SA hingegen hat einen größeren Hubraum, was sich in einem sanften und kraftvollen Drehmoment bemerkbar macht. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Touren und bietet vor allem auf der Autobahn ein stabiles Fahrverhalten.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Suzuki GSX-S 750 verfügt über ein fortschrittliches ABS-System und eine Traktionskontrolle, die das Handling unter verschiedenen Bedingungen verbessert. Die Honda CB 1300 SA verfügt ebenfalls über ABS und eine umfangreiche Instrumentierung, die dem Fahrer alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Honda CB 1300 SA die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren. Die Suzuki GSX-S 750 ist zwar auch für längere Touren geeignet, könnte aber für einige Fahrer auf Dauer etwas unbequem werden, vor allem wenn man viel Zeit im Sattel verbringt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Suzuki GSX-S 750 oft als etwas günstiger angesehen wird. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Honda CB 1300 SA bietet zwar einen höheren Preis, dafür aber auch mehr Komfort und eine bessere Ausstattung.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Suzuki GSX-S 750 und der Honda CB 1300 SA hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die GSX-S 750 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die CB 1300 SA hingegen ist die bessere Wahl für alle, die Komfort und Alltagstauglichkeit suchen. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was lange Touren angenehm macht. Letztendlich ist es wichtig, beide Motorräder auszuprobieren und zu sehen, welches Modell am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein tolles Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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