Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Suzukis Dauerbrenner
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Gut und günstig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Suzuki GSX-S 750 vs. Suzuki V-Strom 1000: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 750 und die Suzuki V-Strom 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 750 besticht durch ihr sportliches Design, das die DNA der GSX-R-Serie widerspiegelt. Mit ihrer aggressiven Frontpartie und der schlanken Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, so dass auch längere Touren möglich sind.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 1000 als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Hier erweist sich die V-Strom als die bessere Wahl für Reisende und Abenteurer.

Motor und Leistung

Die GSX-S 750 ist mit einem 749 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der für sportliche Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Sie beschleunigt schnell und bietet ein agiles Handling, das sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.

Die V-Strom 1000 wiederum hat einen 1037-cm³-V2-Motor, der für viel Drehmoment sorgt. Damit eignet sie sich besonders für den Einsatz auf langen Strecken und im Gelände. Während die GSX-S 750 auf sportliches Fahren ausgelegt ist, zeigt die V-Strom ihre Stärken in der Vielseitigkeit und der Fähigkeit, auch abseits befestigter Straßen zu glänzen.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die GSX-S 750 moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Bremsen sind sportlich abgestimmt und bieten eine hervorragende Verzögerung.

Die V-Strom 1000 punktet mit einer umfangreicheren Ausstattung, die auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Dazu gehören ABS, Traktionskontrolle und ein umfangreiches Gepäcksystem. Die Technik ist auf Komfort und Sicherheit ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der GSX-S 750 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Herausforderung suchen.

Die V-Strom 1000 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch auf unebenen Straßen Sicherheit vermittelt. Sie ist weniger wendig als die GSX-S 750, bietet aber mehr Stabilität und Komfort auf langen Strecken. Das macht sie zur perfekten Wahl für Tourenfahrer.

Preise und Verfügbarkeit

Preislichtig liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die GSX-S 750 oft etwas günstiger ist. Das kann für Käuferinnen und Käufer entscheidend sein, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Allerdings bietet die V-Strom 1000 mehr Ausstattung und ist daher eine lohnende Investition für alle, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Suzuki GSX-S 750 und der Suzuki V-Strom 1000 stark von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten abhängt. Die GSX-S 750 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die schnelle Kurvenfahrten und agiles Handling schätzen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für den Einsatz auf der Straße geeignet.

Die V-Strom 1000 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die gerne reisen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren auf langen Strecken zum Vergnügen macht. Wer also ein vielseitiges Adventure-Bike sucht, wird mit der V-Strom 1000 glücklich werden.

Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten bevorzugt werden. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind in ihrer Klasse herausragend.

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