Suzuki

Suzuki
SV 650

KTM

KTM
RC 390

UVP 6.950 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Alles, was man braucht
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Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis
  • echter V2
  • Harmonischer Gesamteindruck
  • Soziustauglichkeit im Vergleich
Kontra:
  • Materialqualität
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.140mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.090mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 8.100 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite363km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 290 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne  große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.

Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.

Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.590€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.300€
  • Baujahre: 1999 bis 2010, wieder seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, grau, weiß

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Suzuki SV 650 und KTM RC 390 im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Suzuki SV 650 und die KTM RC 390. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki SV 650 präsentiert sich als Naked Bike mit einem klaren, sportlichen Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren angenehm ist. Die breite Sitzbank sorgt für Komfort, während die schmalen Linien der Maschine eine gewisse Agilität verleihen.

Im Gegensatz dazu ist die KTM RC 390 ein vollverkleidetes Sportmotorrad, das auf Performance und Aerodynamik ausgelegt ist. Die aggressive Sitzposition und die tiefere Lenkerposition sind ideal für sportliches Fahren auf der Rennstrecke. Auf langen Strecken kann dieses Design jedoch ermüdend wirken.

Motor und Leistung

Die Suzuki SV 650 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der für ein ausgewogenes Drehmoment und eine angenehme Leistungsentfaltung sorgt. Diese Maschine ist besonders für Anfänger geeignet, da sie eine sanfte Beschleunigung bietet und leicht zu kontrollieren ist. Die Leistung ist ausreichend, um sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße Spaß zu haben.

Die KTM RC 390 hingegen verfügt über einen Einzylindermotor, der eine höhere Spitzenleistung bietet. Diese Maschine ist auf Schnelligkeit und Wendigkeit ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer macht. Die aggressive Beschleunigung und die hohen Drehzahlen machen das Fahren auf der Rennstrecke zu einem echten Erlebnis, können aber für weniger geübte Fahrer eine Herausforderung sein.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling zeigt die Suzuki SV 650 eine bemerkenswerte Stabilität. Es ist leicht zu fahren und bietet eine gute Rückmeldung, was das Vertrauen in die Maschine stärkt. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für gelegentliche Ausflüge geeignet ist.

Die KTM RC 390 punktet dagegen mit einem extrem agilen Handling. Sie lässt sich mühelos in Kurven legen und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Diese Eigenschaften machen es zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer kann die aggressive Geometrie jedoch eine Herausforderung darstellen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Bereichen. Die Suzuki SV 650 ist oft günstiger in der Anschaffung und bietet eine Vielzahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten. Damit ist sie eine attraktive Option für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.

Die KTM RC 390 hingegen hat einen höheren Preis, bietet dafür aber auch eine sportlichere Ausstattung und Performance. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Rennstrecken-Performance legen und bereit sind, etwas mehr zu investieren, kann sich diese Investition lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki SV 650 als auch die KTM RC 390 ihre Vorzüge haben. Die SV 650 ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für den Alltag suchen. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der soliden Leistung ist sie eine hervorragende Wahl für entspannte Touren und gelegentliche Ausflüge.

Die KTM RC 390 hingegen richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die die Herausforderung und den Nervenkitzel auf der Rennstrecke suchen. Die hohe Leistung und das agile Handling machen sie zur perfekten Wahl für alle, die Adrenalin und Geschwindigkeit lieben.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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