Suzuki
SV 650
KTM
RC 390
UVP | 6.950 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
UVP | 6.899 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Preis
- echter V2
- Harmonischer Gesamteindruck
- Soziustauglichkeit im Vergleich
- Materialqualität
- wieselflinker Kurvenflitzer
- obenrum ordentliche Leistung
- wertige Verarbeitung
- leicht und einfach zu beherrschen
- untenrum wenig Leistung
- Federbein hinten etwas zu soft
- Getriebe kalt etwas hakelig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 164 | kg |
Radstand | 1.340 | mm |
Radstand | 1.340 | mm |
Sitzhöhe: | 824 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 373 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 8.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Leistung | 44 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 37 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 172 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 395 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W) |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | WP USD 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 290 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.
Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.
Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Suzuki SV 650 und KTM RC 390 im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Suzuki SV 650 und die KTM RC 390. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki SV 650 präsentiert sich als Naked Bike mit einem klaren, sportlichen Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren angenehm ist. Die breite Sitzbank sorgt für Komfort, während die schmalen Linien der Maschine eine gewisse Agilität verleihen.
Im Gegensatz dazu ist die KTM RC 390 ein vollverkleidetes Sportmotorrad, das auf Performance und Aerodynamik ausgelegt ist. Die aggressive Sitzposition und die tiefere Lenkerposition sind ideal für sportliches Fahren auf der Rennstrecke. Auf langen Strecken kann dieses Design jedoch ermüdend wirken.
Motor und Leistung
Die Suzuki SV 650 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der für ein ausgewogenes Drehmoment und eine angenehme Leistungsentfaltung sorgt. Diese Maschine ist besonders für Anfänger geeignet, da sie eine sanfte Beschleunigung bietet und leicht zu kontrollieren ist. Die Leistung ist ausreichend, um sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße Spaß zu haben.
Die KTM RC 390 hingegen verfügt über einen Einzylindermotor, der eine höhere Spitzenleistung bietet. Diese Maschine ist auf Schnelligkeit und Wendigkeit ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer macht. Die aggressive Beschleunigung und die hohen Drehzahlen machen das Fahren auf der Rennstrecke zu einem echten Erlebnis, können aber für weniger geübte Fahrer eine Herausforderung sein.
Handling und Fahrverhalten
In Sachen Handling zeigt die Suzuki SV 650 eine bemerkenswerte Stabilität. Es ist leicht zu fahren und bietet eine gute Rückmeldung, was das Vertrauen in die Maschine stärkt. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für gelegentliche Ausflüge geeignet ist.
Die KTM RC 390 punktet dagegen mit einem extrem agilen Handling. Sie lässt sich mühelos in Kurven legen und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Diese Eigenschaften machen es zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer kann die aggressive Geometrie jedoch eine Herausforderung darstellen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Bereichen. Die Suzuki SV 650 ist oft günstiger in der Anschaffung und bietet eine Vielzahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten. Damit ist sie eine attraktive Option für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.
Die KTM RC 390 hingegen hat einen höheren Preis, bietet dafür aber auch eine sportlichere Ausstattung und Performance. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Rennstrecken-Performance legen und bereit sind, etwas mehr zu investieren, kann sich diese Investition lohnen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki SV 650 als auch die KTM RC 390 ihre Vorzüge haben. Die SV 650 ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für den Alltag suchen. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der soliden Leistung ist sie eine hervorragende Wahl für entspannte Touren und gelegentliche Ausflüge.
Die KTM RC 390 hingegen richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die die Herausforderung und den Nervenkitzel auf der Rennstrecke suchen. Die hohe Leistung und das agile Handling machen sie zur perfekten Wahl für alle, die Adrenalin und Geschwindigkeit lieben.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.