Suzuki

Suzuki
SV 650

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 6.950 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Alles, was man braucht
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis
  • echter V2
  • Harmonischer Gesamteindruck
  • Soziustauglichkeit im Vergleich
Kontra:
  • Materialqualität
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.140mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.090mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 8.100 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite363km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 290 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne  große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.

Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.

Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.590€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.300€
  • Baujahre: 1999 bis 2010, wieder seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, grau, weiß

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Suzuki SV 650 vs. Royal Enfield Shotgun 650: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Suzuki SV 650 und die Royal Enfield Shotgun 650 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften für die individuellen Bedürfnisse bietet.

Design und Ergonomie

Die Suzuki SV 650 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Die schlanke Silhouette und die aggressive Front verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Die Sitzposition ist bequem und erlaubt sowohl längere Touren als auch sportliche Ausflüge. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Shotgun 650 einen klassischen, retro-inspirierten Look, der nostalgische Gefühle weckt. Der breite Lenker und die aufrechte Sitzposition sorgen für eine entspannte Fahrweise, die besonders Cruiser-Fans anspricht.

Motor und Leistung

Die Suzuki SV 650 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Beschleunigung und Agilität legen. Die Royal Enfield Shotgun 650 ist ebenfalls mit einem V2-Motor ausgestattet, der jedoch für ein sanfteres und gleichmäßigeres Drehmoment ausgelegt ist. Damit ist sie ideal für entspanntes Fahren und lange Touren, auch wenn die Leistung im Vergleich zur SV 650 etwas zurückhaltender ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Suzuki SV 650 ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Die agile Geometrie und das präzise Handling machen das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen. Die Royal Enfield Shotgun 650 bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken als angenehm erweist. Die Federung ist komfortabel, was sie zu einer guten Wahl für entspannte Touren macht, auch wenn sie in engen Kurven nicht ganz so dynamisch ist wie die SV 650.

Kraftstoffeffizienz und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Suzuki SV 650 ist sehr sparsam, so dass auch längere Strecken ohne häufiges Auftanken zurückgelegt werden können. Die Royal Enfield Shotgun 650 ist ebenfalls sehr effizient, hat aber einen etwas höheren Verbrauch, was bei der Wahl des Motorrads berücksichtigt werden sollte. In Sachen Wartung sind beide Modelle relativ pflegeleicht, wobei die Suzuki aufgrund der weit verbreiteten Teileverfügbarkeit vielleicht einen kleinen Vorteil hat.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Suzuki SV 650 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für die gebotene Leistung und Ausstattung. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber dennoch ein gutes Gesamtpaket, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und entspanntes Fahren bevorzugen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki SV 650 als auch die Royal Enfield Shotgun 650 ihre Vorzüge haben. Die SV 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Das moderne Design, das hervorragende Handling und die starke Motorleistung machen das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis. Auf der anderen Seite ist die Royal Enfield Shotgun 650 perfekt für diejenigen, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Komfortabel, mit sanftem Drehmoment und ideal für lange Touren. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren und Dynamik schätzt, wird mit der Suzuki SV 650 glücklich, während die Royal Enfield Shotgun 650 für Liebhaber klassischer Motorräder und entspannter Touren die richtige Wahl ist.

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