Suzuki
SV 650
Suzuki
GS 500
UVP | 6.950 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2007 |
Pro und Kontra
- Preis
- echter V2
- Harmonischer Gesamteindruck
- Soziustauglichkeit im Vergleich
- Materialqualität
- Handlich
- Niedrige Sitzhöhe
- Alltagstauglich
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Hervorragende Ersatzteillage
- Keine elektronischen Helferlein
- Rostanfällig
- Hinten schwache Dämpfung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 174 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 487 | ccm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 8.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Leistung | 45 PS | |
Höchstgeschw. | 177 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 290 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.
Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.
Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Für Einsteiger? Nun ja ....
Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.
Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.
Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?
Das muss jeder mit sich ausmachen.
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Suzuki SV 650 und Suzuki GS 500 im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so beliebten Modellen wie der Suzuki SV 650 und der Suzuki GS 500 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Suzuki SV 650 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, so dass auch längere Fahrten angenehm sind. Im Vergleich dazu hat die Suzuki GS 500 ein klassisches Naked-Bike-Design, das schlicht und funktional ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt besonders im Stadtverkehr für eine entspannte Fahrweise.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung hat die Suzuki SV 650 mit ihrem V2-Motor die Nase vorn. Sie bietet mehr Leistung und ein besseres Drehmoment, was sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrer macht, die gerne beschleunigen und Kurven fahren. Die Suzuki GS 500 hingegen hat einen weniger leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der sich hervorragend für Einsteiger eignet. Sie bietet genug Leistung, um sicher und entspannt fahren zu können, ohne überfordert zu werden.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Suzuki SV 650 ist agil und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind. Die Suzuki GS 500 hingegen bietet ein sanfteres Handling, was besonders für Anfänger von Vorteil ist. Sie ist stabil und verzeihend, was das Erlernen und die ersten Fahrten erleichtert.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki SV 650 einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verbesserte Bremsen. Diese technischen Details tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei. Die Suzuki GS 500 hingegen ist einfacher ausgestattet, was sie aber nicht weniger attraktiv macht. Sie ist pflegeleicht und bietet eine robuste Bauweise, die für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv ist.
Kosten und Wirtschaftlichkeit
Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads sind die Kosten. Die Suzuki GS 500 ist günstiger in der Anschaffung und hat geringere Betriebskosten, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht. Die Suzuki SV 650 ist zwar teurer, bietet aber mehr Leistung und Ausstattung, was für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer wichtig sein kann.
Fazit
Beide Motorräder, die Suzuki SV 650 und die Suzuki GS 500, haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die SV 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und sportliches Fahren. Die GS 500 ist perfekt für Einsteiger, die ein zuverlässiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet entspanntes Fahren und ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche SV 650 oder die praktische GS 500 entscheidet, beide Modelle bieten ein tolles Fahrerlebnis.