Suzuki
SV 650
Suzuki
V-Strom 650
UVP | 6.950 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Preis
- echter V2
- Harmonischer Gesamteindruck
- Soziustauglichkeit im Vergleich
- Materialqualität
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 8.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W) |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 290 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.
Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.
Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Suzuki SV 650 vs. Suzuki V-Strom 650: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki SV 650 und die Suzuki V-Strom 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um die richtige Entscheidung zu treffen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki SV 650 besticht durch ihr sportliches Design und ihre schlanke Silhouette. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was lange Fahrten ohne schnelle Ermüdung ermöglicht.
Im Gegensatz dazu hat die Suzuki V-Strom 650 ein robusteres, tourenorientiertes Design. Mit einem höheren Windschild und einer aufrechteren Sitzposition bietet sie mehr Komfort auf langen Strecken und schützt den Fahrer besser vor Wind und Wetter. Damit ist die V-Strom die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße fahren wollen.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit einem 645-cm³-V2-Motor ausgestattet, der für eine gute Leistung sorgt. Die SV 650 hat jedoch einen sportlicheren Charakter und bietet eine agile Beschleunigung, die besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen und gerne sportlich unterwegs sind.
Die V-Strom 650 hingegen bietet eine sanftere Leistungsentfaltung, die sich hervorragend für lange Touren eignet. Der Motor liefert genügend Drehmoment, um auch mit Gepäck und Sozius problemlos unterwegs zu sein. Hier zeigt sich die Stärke der V-Strom: Sie ist vielseitig und kann sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände überzeugen.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der SV 650 ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Federung ist straff abgestimmt, was ein präzises Ansprechverhalten und ein agiles Handling ermöglicht. Das macht die SV 650 zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken und sportliche Fahrweise.
Die V-Strom 650 hingegen hat ein komfortableres Fahrwerk, das für Langstreckenfahrten und unebene Straßen ausgelegt ist. Die Federung absorbiert Stöße gut und sorgt auch bei nicht optimalen Straßenverhältnissen für ein angenehmes Fahrgefühl. Hier erweist sich die V-Strom als das bessere Tourenmotorrad.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine solide Grundausstattung. Die SV 650 verfügt über ein einfaches, aber funktionales Cockpit, das alle wichtigen Informationen liefert. Dafür bietet die V-Strom 650 zusätzliche Features wie ABS und eine optionale Traktionskontrolle, die für mehr Sicherheit und Kontrolle sorgen.
Die V-Strom bietet außerdem die Möglichkeit, verschiedene Zubehörteile zu montieren, die sie noch vielseitiger machen. Dazu gehören Koffer, Gepäckträger und weitere Touring-Elemente, die sie zum idealen Reisebegleiter machen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Suzuki SV 650 ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein sportliches Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist die ideale Wahl für Tourenfahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, eine sanfte Leistungsentfaltung und die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren.
Wer oft lange Strecken zurücklegt und auch mal unbefestigte Wege erkunden möchte, ist mit der V-Strom besser bedient. Wer es dagegen sportlich mag und gerne in die Kurve geht, wird mit der SV 650 glücklich. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.