Suzuki

Suzuki
SV 650

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 6.950 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
Alles, was man braucht
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis
  • echter V2
  • Harmonischer Gesamteindruck
  • Soziustauglichkeit im Vergleich
Kontra:
  • Materialqualität
Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.140mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.090mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 8.100 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite363km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 290 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne  große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.

Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.

Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.590€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.300€
  • Baujahre: 1999 bis 2010, wieder seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, grau, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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Suzuki SV 650 vs. Triumph Rocket 3 GT: Motorräder im Vergleich

Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Die Wahl des richtigen Motorrads kann entscheidend für das Fahrerlebnis sein. In diesem Vergleich stehen sich die Suzuki SV 650 und die Triumph Rocket 3 GT gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Suzuki SV 650 besticht durch ihr sportliches Design und ihre kompakte Bauweise. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Kontrolle über das Motorrad.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Rocket 3 GT mit einem imposanten und kraftvollen Auftritt. Mit ihrem großen Hubraum und dem markanten Design zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für größere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, für kleinere Fahrerinnen und Fahrer jedoch eine Herausforderung darstellen kann.

Motorleistung und Fahrverhalten

Die Suzuki SV 650 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der ein agiles und dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Sie bietet eine gute Beschleunigung und eine direkte Rückmeldung, was das Fahren auf kurvigen Strecken zu einem Vergnügen macht. Das Handling ist präzise und das Gewicht gut verteilt, was das Fahren erleichtert.

Die Triumph Rocket 3 GT hingegen hat einen beeindruckenden Dreizylindermotor, der enorme Leistung und Drehmoment liefert. Besonders auf der Autobahn macht sich ihre Kraft bemerkbar, denn die Rocket 3 GT erreicht mühelos hohe Geschwindigkeiten. Allerdings kann das höhere Gewicht der Rocket 3 GT in engen Kurven etwas herausfordernd sein, was sie weniger wendig macht als die SV 650.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Suzuki SV 650 eine schlichte, aber funktionale Ausstattung. Die Sitze sind bequem gepolstert und die Windschutzscheibe kann optional angebracht werden, um den Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten zu erhöhen. Die Instrumente sind übersichtlich und gut ablesbar.

Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist mit vielen modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik. Die Ausstattung macht das Fahren nicht nur komfortabler, sondern auch sicherer. Die Sitzposition ist für längere Touren ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Tourenfahrer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki SV 650 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch eine hervorragende Leistung für ihr Geld. Sie ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen.

Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist im höheren Preissegment angesiedelt, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das Besondere suchen und bereit sind, dafür zu investieren. Die Rocket 3 GT ist ein Statement-Bike, das sowohl in der Stadt als auch auf langen Touren überzeugt.

Fazit

Beide Motorräder, die Suzuki SV 650 und die Triumph Rocket 3 GT, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die SV 650 ist ideal für Einsteiger und sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Triumph Rocket 3 GT hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen. Sie ist ein ideales Tourenmotorrad, das mit beeindruckender Motorleistung und moderner Ausstattung überzeugt. Wer gerne lange Strecken fährt und dabei nicht auf Style und Komfort verzichten möchte, findet in der Rocket 3 GT das perfekte Bike.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Leidenschaft für das Motorradfahren neu entfacht.

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