Suzuki

Suzuki
SV 650

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 6.950 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Alles, was man braucht
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis
  • echter V2
  • Harmonischer Gesamteindruck
  • Soziustauglichkeit im Vergleich
Kontra:
  • Materialqualität
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.140mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.090mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 8.100 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite363km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 290 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne  große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.

Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.

Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.590€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.300€
  • Baujahre: 1999 bis 2010, wieder seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, grau, weiß

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Vergleich: Suzuki SV 650 vs. Triumph Scrambler 900

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki SV 650 und die Triumph Scrambler 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen, die einen Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Suzuki SV 650 besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht ein entspanntes Fahren auch auf längeren Strecken. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 900 ein robustes und klassisches Design, das den Charme von Old-School-Motorrädern verkörpert. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

Die SV 650 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eignet sich besonders für sportliches Fahren. Die Triumph Scrambler 900 hingegen hat einen leistungsstarken Paralleltwin, der ein anderes Fahrgefühl vermittelt. Während die SV 650 auf Geschwindigkeit und Agilität setzt, punktet die Scrambler mit einem starken Drehmoment, das sich besonders im Gelände bemerkbar macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Suzuki SV 650 ihre Stärken in Kurven und auf der Straße. Ihr geringes Gewicht und ihr präzises Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Triumph Scrambler 900 wiederum ist bekannt für ihre Stabilität, insbesondere auf unebenem Untergrund. Sie vermittelt ein sicheres Fahrgefühl und eignet sich gut für abenteuerliche Fahrten abseits asphaltierter Straßen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die SV 650 verfügt über ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Scrambler 900 hingegen punktet mit klassischer Optik, ohne auf moderne Technik zu verzichten. Sie bietet unter anderem ABS und eine hochwertige Verarbeitung, die für Langlebigkeit sorgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch in der Preisklasse gibt es Unterschiede. Die Suzuki SV 650 ist in der Regel etwas günstiger, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die Triumph Scrambler 900 hat ihren Preis, bietet aber auch ein einzigartiges Fahrgefühl und eine exklusive Optik. Alles hängt davon ab, welche Prioritäten man setzt: Preis oder individuelle Ansprüche an das Motorrad.

Fazit

Beide Motorräder, die Suzuki SV 650 und die Triumph Scrambler 900, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die SV 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Geschwindigkeit legen. Es ist leicht, wendig und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Scrambler 900 hingegen ist perfekt für alle, die ein robustes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem klassischen Design und dem starken Motor ist sie eine ausgezeichnete Wahl für Abenteuerlustige und Liebhaber des Retro-Stils. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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