Suzuki

Suzuki
SV 650

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 6.950 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Alles, was man braucht
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis
  • echter V2
  • Harmonischer Gesamteindruck
  • Soziustauglichkeit im Vergleich
Kontra:
  • Materialqualität
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.140mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.090mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 8.100 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite363km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 290 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne  große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.

Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.

Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.590€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.300€
  • Baujahre: 1999 bis 2010, wieder seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: schwarz, grau, weiß

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Suzuki SV 650 und Triumph Speed Twin 900 im Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Suzuki SV 650 und der Triumph Speed Twin 900 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Leistung und Motor

Die Suzuki SV 650 ist bekannt für ihren kraftvollen V2-Motor, der eine agile Beschleunigung und eine beeindruckende Leistung bietet. Im Vergleich dazu bietet die Triumph Speed Twin 900 ebenfalls einen leistungsstarken Motor, der jedoch mehr auf ein klassisches Fahrgefühl ausgelegt ist. Während die SV 650 in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, bietet die Speed Twin ein sanfteres und geschmeidigeres Fahrverhalten, ideal für längere Touren.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die SV 650 punktet mit einer sportlichen Geometrie, die ein agiles Handling ermöglicht. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für enge Kurven macht. Auf der anderen Seite bietet die Speed Twin ein stabileres Fahrverhalten, was sich besonders auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Hier zeigt sich die Stärke der Triumph, die auch auf längeren Touren hohen Komfort bietet.

Design und Ergonomie

Das Design der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Suzuki SV 650 hat ein modernes, sportliches Aussehen, das viele jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die Triumph Speed Twin verkörpert dagegen den klassischen Stil mit nostalgischen Designelementen, der viele Liebhaber von Vintage-Motorrädern anspricht. Ergonomisch bieten beide Modelle einen hohen Komfort, wobei die SV 650 etwas sportlicher ausgelegt ist, während die Speed Twin eine entspanntere Sitzposition bietet.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Triumph Speed Twin die Nase vorn. Sie bietet eine bequeme Sitzbank und eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Touren ist. Die SV 650 ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einer etwas aggressiveren Sitzposition widerspiegelt. Beide Motorräder sind mit modernen Features ausgestattet, aber die Speed Twin bietet einige zusätzliche Annehmlichkeiten wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis weiter verbessern.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki SV 650 als auch die Triumph Speed Twin 900 ihre eigenen Stärken haben. Die SV 650 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Die Triumph Speed Twin ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Triumph Speed Twin hingegen ist die bessere Wahl für diejenigen, die ein klassisches Design und hohen Komfort für längere Touren schätzen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, ist mit der SV 650 gut beraten, während die Speed Twin für entspanntes Touren und klassisches Fahrgefühl steht.

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