Suzuki
SV 650
Triumph
Tiger 1200 XCa
UVP | 6.950 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
UVP | 19.950 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Preis
- echter V2
- Harmonischer Gesamteindruck
- Soziustauglichkeit im Vergleich
- Materialqualität
- Ausstattung
- Komfort
- Cockpit & Bedienung
- Platzverhältnisse
- Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 271 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.230 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 855 | mm |
Höhe | 1.540 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.215 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 8.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Leistung | 141 PS bei 9.350 U/Min | |
Drehmoment | 122 NM bei 7.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 211 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 385 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | WP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 290 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Schwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Für den Bikeralltag der meisten Motorradfahrer reicht eine Suzuki SV 650 allemal aus. Sie erfüllt die Bedürfnisse des Motorradfahrens ohne große Auffälligkeiten, den schönen V2-Motor gibt es als Alleinstellungsmerkmal dazu. Natürlich könnte die Materialqualität manchmal besser sein, namentlich die Carbon-Nachbildungen am Tank.
Aber: Für 6.595 Euro kann man noch in Windschutz, Koffer oder das Fahrwerk investieren – oder aber in alles oder nichts. Im Kern bleibt die Suzuki der unproblematische Begleiter für jeden Tag. Wer’s mag kann mehr Geld ausgeben: Den V2 hat natürlich auch die "X“-Variante der SV im Rahmen stecken, die 7.300 statt 6.595 Euro teuer ist. Dafür gibt es eine edle, gesteppte Sitzbank, Metallic-Lack, eine kleine Verkleidung und Retro-Look.
Das Testbike wurde uns von Zweirad-Technik Schielmann in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Suzuki SV 650 vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki SV 650 und die Triumph Tiger 1200 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki SV 650 besticht durch ihr kompaktes und sportliches Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe eignet sie sich besonders für Einsteiger, die ein wendiges Motorrad suchen. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als kraftvolle Reiseenduro. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Dominanz auf der Straße. Die ergonomische Gestaltung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet viel Komfort, auch wenn die Maschine etwas schwerer ist.
Motor und Leistung
Die Suzuki SV 650 ist mit einem 645 ccm V2-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein direktes Fahrgefühl bietet. Sie ist ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Leistung reicht für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge auf der Landstraße.
Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen hat einen 1215-cm³-Dreizylindermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Diese Maschine ist für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert. Ihre Leistungsentfaltung ist sanft und kontrollierbar, was sie zum idealen Begleiter für Tourenfahrer macht.
Fahrverhalten und Handling
Im Handling zeigt sich die Suzuki SV 650 äußerst agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahranfänger und sportliche Fahrer, die gerne in die Kurve gehen.
Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, besonders auf unbefestigten Straßen. Ihr Gewicht kann in engen Kurven etwas herausfordernd sein, aber die ausgeklügelte Federung sorgt auch auf holprigen Strecken für ein komfortables Fahrgefühl.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung verfügt die Suzuki SV 650 über eine solide Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht. Allerdings fehlen ihr einige moderne Features, die man heutzutage erwarten würde. Dennoch ist sie einfach zu bedienen und bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht.
Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist vollgepackt mit Hightech-Features. Vom umfangreichen TFT-Display über verschiedene Fahrmodi bis hin zum hochwertigen Soundsystem ist sie für den modernen Biker konzipiert, der Wert auf Technik und Komfort legt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Suzuki SV 650 punktet mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist eine preiswerte Alternative für Einsteiger und bietet dennoch viel Fahrspaß. Auch die Unterhaltskosten sind moderat, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl macht.
Die Triumph Tiger 1200 XCA ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber viel Ausstattung und Leistung. Die Investition lohnt sich für diejenigen, die regelmäßig lange Touren unternehmen und Wert auf Komfort und Technik legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki SV 650 als auch die Triumph Tiger 1200 XCA ihre Vorzüge haben. Die SV 650 ist ideal für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den Alltag geeignet.
Die Tiger 1200 XCA hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die häufig auf langen Touren unterwegs sind und eine Maschine suchen, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und dem starken Motor ist sie die perfekte Wahl für Abenteuerlustige.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal, für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.