Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

Ducati

Ducati
Multistrada 950

UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
UVP 13.690 €
Baujahr von 2017 bis 2023
Gut und günstig
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Dieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.

Zum Modell

Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm
Gewicht229kg
Radstand1.594mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 840 mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km
Leistung113 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Suzuki V-Strom 1000 vs. Ducati Multistrada 950 - Ein Vergleich der Adventure-Bikes

Wenn es um Abenteuer und Touren geht, stehen die Suzuki V-Strom 1000 und die Ducati Multistrada 950 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1000 besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Stabilität, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, so dass auch längere Fahrten problemlos gemeistert werden können.

Im Gegensatz dazu hat die Ducati Multistrada 950 ein sportlicheres und dynamischeres Design. Sie wirkt agiler und spricht ein jüngeres Publikum an. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die sportlichere Sitzposition für manche Fahrerinnen und Fahrer gerade auf langen Touren weniger bequem sein.

Motor und Leistung

Die V-Strom 1000 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Sie bietet ein gleichmäßiges Drehmoment und eine sanfte Leistungsentfaltung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen macht. Die Leistung reicht aus, um auch anspruchsvollere Strecken zu meistern.

Die Multistrada 950 hingegen verfügt über einen sportlicheren V2-Motor, der mehr Leistung und ein agileres Fahrverhalten bietet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamischeres Fahrgefühl suchen. Allerdings kann die höhere Leistung in bestimmten Situationen auch zu einem weniger kontrollierbaren Fahrverhalten führen, vor allem bei weniger erfahrenen Fahrern.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Suzuki V-Strom 1000 eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie verfügt über ein gutes Navigationssystem und ein ansprechendes Armaturenbrett, das alle wichtigen Informationen liefert. Die technischen Features sind benutzerfreundlich und intuitiv zu bedienen.

Die Ducati Multistrada 950 hingegen glänzt mit einer umfangreicheren technischen Ausstattung. Sie bietet moderne Features wie ein fortschrittliches Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und ein hochauflösendes Display. Diese technischen Features machen das Fahren nicht nur angenehmer, sondern auch sicherer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der V-Strom 1000 ist stabil und berechenbar. Sie ist sehr langstreckentauglich und bietet ein hohes Maß an Komfort. Das Handling ist gut, aber nicht so agil wie bei der Multistrada. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf entspanntes Fahren legen, ist die V-Strom die bessere Wahl.

Die Multistrada 950 hingegen bietet ein sportlicheres Handling und ist agiler in Kurven. Sie vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Dynamik, was sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die gerne sportlich unterwegs sind. Für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer könnte dies allerdings eine Herausforderung darstellen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Suzuki V-Strom 1000 oft die günstigere Wahl. Sie bietet solide Leistung und Ausstattung zu einem fairen Preis, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht.

Die Ducati Multistrada 950 ist in der Regel teurer, bietet aber auch ein höheres Maß an Technik und Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für ein sportlicheres Erlebnis mehr zu bezahlen, könnte die Multistrada die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1000 als auch die Ducati Multistrada 950 hervorragende Motorräder für Abenteuer und Touren sind. Die V-Strom punktet mit Komfort, Zuverlässigkeit und einem fairen Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie ideal für lange Reisen und entspanntes Fahren macht. Sie eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine bequeme Sitzposition und ein stabiles Fahrverhalten legen.

Die Multistrada 950 hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten und eine umfangreiche technische Ausstattung. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen. Die Multistrada ist ideal für alle, die gerne sportlich unterwegs sind und die Herausforderung auf der Straße lieben.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind bereit für jedes Abenteuer.

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