Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

Honda

Honda
NTV 650 Revere

UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
UVP
Baujahr von 1988 bis 1998
Gut und günstig
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So war das in den 80ern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor
Pro:
  • Zustand
  • geringer Kilometerstand
  • Soziuskomfort
  • Retrostyle (wer's mag)
Kontra:
  • Gelegentliche Fehlzündungen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm
Gewicht187kg
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2, Viertakt
Hubraum647ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig

Fahrleistungen

Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km
Leistung60 PS bei 52 U/Min
Höchstgeschw.180km/h

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V
Reifen vorne110/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

Fazit - was bleibt hängen

Alles prima also, Markus, wäre das nach der Inspektion ein Kaufkandidat? Hier ja, bekommt man die Fehlzündungen in den Griff, wäre die Honda NTV Revere ein sehr guter Kauf. Das allerdings liegt am Zustand der Maschine. Damit sind nicht Kratzer oder optische Dinge gemeint, sondern der Zustand der Verschleißteile. Sind die Bremsen dahin, alle Flüssigkeiten wechselfällig, Reifen alt und rissig, käme zum Einstandspreis von 1.700 Euro ein stattliches Sümmchen obendrauf.

Ein ganz ähnliches Fazit zog Markus schon beim Test der Suzuki GS 500 E, und es hat nichts an Aktualität verloren.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 1.700€
  • Baujahre: 1988-1997
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: rot, weiß, schwarz, grün,  blau, purple

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Suzuki V-Strom 1000 vs. Honda NTV 650 Revere - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die Suzuki V-Strom 1000 und die Honda NTV 650 Revere gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1000 besticht durch ihr modernes und robustes Design, das sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine angenehme Ergonomie, die auch bei längeren Touren für Komfort sorgt. Im Gegensatz dazu hat die Honda NTV 650 Revere ein klassischeres Aussehen, das eher an die Motorräder der 90er Jahre erinnert. Die Sitzposition ist ebenfalls bequem, jedoch etwas niedriger, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.

Motor und Leistung

Die V-Strom 1000 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für lange Reisen und auch für Offroad-Abenteuer. Die Honda NTV 650 Revere wiederum hat einen etwas kleineren V2-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und kürzere Touren ausreicht. Hier zeigt sich, dass die V-Strom 1000 die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer ist, die Wert auf Leistung und Vielseitigkeit legen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Suzuki V-Strom 1000 eine hervorragende Stabilität und ein präzises Handling, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda NTV 650 Revere hingegen ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Allerdings kann sie auf längeren Strecken etwas unruhig wirken, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Ausstattung und Technik

Die V-Strom 1000 bietet eine Vielzahl moderner Features wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Auch die Honda NTV 650 Revere hat einige nützliche Funktionen, aber nicht die fortschrittliche Technik, die man von der V-Strom erwarten würde. Dies könnte für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Bereich, jedoch bietet die Suzuki V-Strom 1000 mehr Leistung und Ausstattung für den Preis. Die Honda NTV 650 Revere ist zwar günstiger, könnte aber in Sachen Leistung und Ausstattung für einige Fahrerinnen und Fahrer weniger attraktiv sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1000 als auch die Honda NTV 650 Revere ihre Vorzüge haben. Die V-Strom 1000 ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Die Honda NTV 650 Revere wiederum ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel unterwegs ist und die Freiheit auf zwei Rädern genießen möchte, wird mit der V-Strom 1000 glücklich. Für diejenigen, die ein zuverlässiges und einfach zu handhabendes Motorrad für den Alltag suchen, ist die NTV 650 Revere eine solide Wahl.

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