Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

BMW

BMW
G 310 R

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 5.650 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
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So gut wie die Großen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Soziustauglich
Kontra:
  • Fahrleistungen absolut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht158kg
Radstand1.374mm
Länge2.005mm
Radstand1.374mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit - für wen ist sie geeignet?

Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.

Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.

Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.

Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 5.050€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 3.300€
  • Baujahre: ab 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, schwarz, perlweiß

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Suzuki V-Strom 1050 XT vs. BMW G 310 R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die BMW G 310 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design, das sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine gute Übersicht und ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 310 R ein kompaktes Naked Bike, das sich durch eine sportliche Linienführung und eine niedrige Sitzhöhe auszeichnet. Das macht sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Suzuki V-Strom 1050 XT mit ihrem starken V2-Motor die Nase vorn. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ist auch auf langen Strecken sehr komfortabel. Mit ihrem Einzylindermotor ist die G 310 R eher für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge geeignet. Sie überzeugt durch Wendigkeit und agiles Fahrverhalten, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Während die V-Strom für Abenteuer und Touren prädestiniert ist, eignet sich die G 310 R hervorragend für den Alltag.

Komfort und Ausstattung

Die Suzuki V-Strom 1050 XT punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die auf lange Touren ausgelegt ist. Dazu gehören ein verstellbares Windschild, eine bequeme Sitzbank und die Möglichkeit, Gepäcksysteme zu montieren. Die BMW G 310 R hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr völlig ausreicht. Die Sitzposition ist angenehm, aber nicht so langstreckentauglich wie bei der V-Strom.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich ist die Suzuki V-Strom 1050 XT in einer höheren Liga angesiedelt, was sich in der Ausstattung und den Fahrleistungen widerspiegelt. Die BMW G 310 R hingegen ist ein günstigeres Modell, das besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv ist. Hier bekommt man ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, auch wenn man auf einige Features verzichten muss, die bei der V-Strom Standard sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und Wert auf Komfort und Ausstattung legen. Sie bietet hervorragende Fahrleistungen und ist für Abenteuertouren bestens gerüstet. Auf der anderen Seite ist die BMW G 310 R perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ein gutes Fahrgefühl im Stadtverkehr. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Freiheit auf langen Strecken oder Agilität im Stadtverkehr - beide Modelle sind auf der Straße zu Hause.

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