Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Geheimtipp für alle Tage
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Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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Vergleich: Suzuki V-Strom 1050 XT vs. BMW R 1150 GS Adventure

Der Vergleich zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT und der BMW R 1150 GS Adventure ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern für Abenteuer und Touren machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder in verschiedenen Aspekten, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das gleichzeitig funktional ist. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet eine angenehme Ergonomie. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1150 GS Adventure eine klassische, robuste Optik, die den Charakter eines echten Adventure-Bikes unterstreicht. Hier ist die Sitzhöhe etwas höher, was für größere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, für kleinere Fahrerinnen und Fahrer aber eine Herausforderung darstellen kann.

Motorleistung und Fahrverhalten

Was die Motorleistung betrifft, so bietet die Suzuki V-Strom 1050 XT einen kraftvollen V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Maschine fühlt sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände wohl. Im Gegensatz dazu verfügt die BMW R 1150 GS Adventure über einen Boxermotor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist ebenfalls stark, allerdings ist das Fahrverhalten auf unbefestigten Wegen etwas weniger agil als bei der V-Strom.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki V-Strom 1050 XT einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Auf der anderen Seite punktet die BMW R 1150 GS Adventure mit einer umfangreichen Ausstattung, die auf lange Reisen ausgelegt ist. Dazu gehören unter anderem ein hervorragendes Navigationssystem und ein umfangreiches Gepäcksystem, das das Reisen erleichtert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki V-Strom 1050 XT bietet ein attraktives Paket zu einem vergleichsweise günstigeren Preis. Dafür ist die BMW R 1150 GS Adventure in der Regel teurer, bietet aber auch eine höhere Verarbeitungsqualität und mehr Komfort auf langen Strecken. Für viele Fahrerinnen und Fahrer könnte dies die Mehrinvestition rechtfertigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT als auch die BMW R 1150 GS Adventure hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die V-Strom ist ideal für alle, die ein modernes, leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren geeignet ist. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine hervorragende Ergonomie.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Ausstattung und klassisches Design legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Beide Modelle versprechen Fahrspaß und Abenteuer pur.

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