Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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Vergleich: Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Brixton Crossfire 500

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Brixton Crossfire 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr modernes und robustes Design, das auf abenteuerliche Touren ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem auf langen Strecken eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen klassischen Look, der an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Ihr minimalistisches Design und die kompakten Abmessungen machen sie ideal für die Stadt und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Suzuki V-Strom 1050 XT klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie perfekt für lange Touren und Autobahnfahrten macht. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen weniger leistungsstarken Motor, der aber für den Stadtverkehr und gemütliche Ausflüge mehr als ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Crossfire 500 eher für einen entspannten Fahrstil ausgelegt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Suzuki V-Strom 1050 XT ist stabil und sicher, auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen. Sie bietet eine gute Federung und ein präzises Handling, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Brixton Crossfire 500 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Wendigkeit, die sie in der Stadt so beliebt macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und macht das Fahren in engen Straßen und Kurven zum Vergnügen.

Ausstattung und Technik

Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Diese Eigenschaften machen sie zu einem komfortablen und sicheren Motorrad für lange Strecken. Die Brixton Crossfire 500 bietet zwar weniger technische Spielereien, überzeugt aber mit einem übersichtlichen und funktionalen Cockpit, das alle wichtigen Informationen liefert. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Schlichtheit legen, ist dies ein Pluspunkt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegt die Brixton Crossfire 500 deutlich unter der Suzuki V-Strom 1050 XT, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Budgetbewusste macht. Die V-Strom wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Hier zeigt sich, dass die Wahl stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT und der Brixton Crossfire 500 stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet abhängt. Die V-Strom ist ideal für Abenteuerfahrer, die lange Strecken und unterschiedliches Gelände meistern wollen. Sie bietet Komfort, Leistung und moderne Technik. Die Crossfire 500 wiederum ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die klassisches Design und agiles Fahrverhalten schätzen. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und den Fahrstil zu berücksichtigen, um das richtige Motorrad zu finden. Beide Modelle haben ihren eigenen Charme und können je nach Geschmack viel Freude bereiten.

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