Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Geheimtipp für alle Tage
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Ducati Multistrada 1200 - Reiseenduros im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es um Reiseenduros geht. In diesem Vergleich stehen sich die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Ducati Multistrada 1200 gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen für ein bequemes Sitzen auch auf langen Strecken. Im Vergleich dazu hat die Ducati Multistrada 1200 ein sportlicheres und dynamischeres Design, das viele Motorradfahrer anspricht. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die Ducati Multistrada 1200 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V2-Motor bietet sie ein aufregendes Fahrgefühl und eine beeindruckende Beschleunigung. Die Suzuki V-Strom 1050 XT hingegen bietet einen soliden und zuverlässigen Motor, der für lange Touren optimiert ist. Hier zeigt sich, dass die V-Strom eher auf Komfort und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist, während die Multistrada für sportliches Fahren konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Suzuki V-Strom 1050 XT ist stabil und berechenbar, was sie zu einer idealen Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht, die Wert auf Sicherheit legen. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling und die Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, bietet die Multistrada ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

Ausstattung und Technik

In puncto Ausstattung verfügt die Ducati Multistrada 1200 über einige technische Features, die sie auszeichnen. Dazu gehören das fortschrittliche Fahrwerk und die verschiedenen Fahrmodi, die eine Anpassung an unterschiedliche Bedingungen ermöglichen. Die Suzuki V-Strom 1050 XT bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, allerdings sind die technischen Spielereien nicht ganz so ausgefeilt wie bei der Ducati. Hier zeigt sich, dass die V-Strom auf Benutzerfreundlichkeit und Praktikabilität setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1200, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die Multistrada bietet zwar mehr Leistung und Technik, hat aber auch ihren Preis.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist ideal für diejenigen, die Wert auf Komfort, Zuverlässigkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine angenehme Sitzposition. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Motorrad mit viel Leistung und technischen Raffinessen suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Prioritäten man beim Motorradfahren setzt. Ob Komfort oder Sportlichkeit - beide Modelle haben ihren Reiz und können auf ihre Weise begeistern.

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