Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Geheimtipp für alle Tage
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Suzuki V-Strom 1050 XT und Honda CB 1300 SA im Vergleich

In der Welt der Motorräder konkurrieren zahlreiche Modelle um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer. Zwei herausragende Vertreter sind die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Honda CB 1300 SA. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Maschinen gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr modernes und robustes Design, das für Abenteuer und lange Touren ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition bietet sie eine gute Übersicht im Straßenverkehr und ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf längeren Strecken. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und macht sie zum idealen Begleiter auf Reisen.Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 1300 SA ein klassisches Naked-Bike-Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrigere Sitzposition sorgt für ein sportlicheres Fahrgefühl und eine direkte Verbindung zur Straße. Die CB 1300 SA ist eher für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge gedacht, bietet aber bei Bedarf auch genügend Komfort für längere Touren.

Motor und Leistung

Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist mit einem kraftvollen 1037 ccm V2-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Sie bietet eine hohe Drehmomentkurve, was besonders beim Beschleunigen auf der Autobahn von Vorteil ist. Die V-Strom ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind, denn sie bietet eine gute Geländetauglichkeit.Die Honda CB 1300 SA hingegen hat einen 1284-cm³-V4-Motor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung geschätzt wird. Sie bietet eine hervorragende Beschleunigung und ist besonders im Stadtverkehr sehr wendig. Die CB 1300 SA ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein sportliches Fahrverhalten legen und gerne Kurven fahren.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Suzuki V-Strom 1050 XT eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das die Sicherheit erhöht. Die Ausstattung ist auf Touren ausgelegt, was sie zu einem idealen Motorrad für lange Reisen macht.Die Honda CB 1300 SA bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, konzentriert sich aber auf das Wesentliche. Das Cockpit ist einfach, aber effektiv gestaltet und bietet alle notwendigen Funktionen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die CB 1300 SA ist weniger mit technischen Spielereien ausgestattet, was sie für Puristen attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Suzuki V-Strom 1050 XT ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet ein gutes Handling auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen. Die Federung ist auf Langstrecken abgestimmt, was sie zu einem hervorragenden Reisemotorrad macht.Die Honda CB 1300 SA hingegen punktet mit agilem Handling und direkter Rückmeldung vom Fahrwerk. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken macht. Die CB 1300 SA vermittelt ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT als auch die Honda CB 1300 SA ihre Vorzüge haben. Die V-Strom ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und abseits der Straßen unterwegs sind. Ihr Komfort und ihre Ausstattung machen sie zum idealen Reisemotorrad.Die CB 1300 SA hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Ihr klassisches Design und ihr direktes Fahrverhalten sprechen viele Motorradliebhaber an. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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