Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Geheimtipp für alle Tage
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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Vergleich: Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Honda CB 500 F

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Honda CB 500 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT präsentiert sich als robustes Tourenmotorrad mit markantem Design, das Abenteuerlust und Komfort gleichermaßen ausstrahlt. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank bieten eine angenehme Ergonomie, die auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Im Vergleich dazu ist die Honda CB 500 F ein kompaktes Naked Bike, das sportlich und agil wirkt. Die niedrige Sitzhöhe und die schlanke Bauweise machen sie besonders attraktiv für Einsteiger, die ein agiles Fahrgefühl suchen.

Motor und Leistung

Die V-Strom 1050 XT ist mit einem kraftvollen 1037-cm³-V2-Motor ausgestattet, der für eine kraftvolle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet genügend Leistung, um auch auf der Autobahn souverän unterwegs zu sein. Die CB 500 F dagegen hat einen 471-cm³-Parallel-Twin-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr handlich und leicht zu fahren ist. Ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken ist die CB 500 F perfekt für Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der V-Strom 1050 XT ist auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil und sicher. Sie meistert sowohl Autobahnfahrten als auch Geländepassagen mit Bravour. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für längere Touren macht. Die Honda CB 500 F punktet dagegen mit leichtem Handling und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl auf kurvenreichen Strecken. Hier zeigt sich, dass die CB 500 F besonders für Fahranfänger und Stadtfahrer geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die V-Strom 1050 XT einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Auch die Gepäckoptionen sind vielfältig, was sie zu einem idealen Reisebegleiter macht. Die Honda CB 500 F hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr völlig ausreicht. Sie hat ein analoges Display und weniger technischen Schnickschnack, was sie für Puristen und Einsteiger attraktiv macht.

Kraftstoffeffizienz und Kosten

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Dabei überzeugt die Honda CB 500 F mit einem geringen Verbrauch, was sie zu einer kostengünstigen Wahl für den Alltagsgebrauch macht. Die V-Strom 1050 XT hat zwar einen höheren Verbrauch, bietet dafür aber mehr Leistung und Komfort auf langen Strecken. Die Anschaffungskosten sind bei der CB 500 F in der Regel niedriger, was sie besonders für Einsteiger und Budgetbewusste interessant macht.

Fazit

Im Vergleich zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT und der Honda CB 500 F zeigt sich, dass beide Motorräder ihre eigenen Vorzüge haben. Die V-Strom 1050 XT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und Wert auf Komfort und Leistung legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ist für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet. Andererseits ist die Honda CB 500 F perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Mit ihrem geringen Verbrauch und dem sportlichen Fahrverhalten ist sie eine gute Wahl für den täglichen Gebrauch. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahr- und Einsatzzweck man bevorzugt. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr - beide Motorräder sind auf der Straße zu Hause.

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