Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Honda CMX 500 Rebel - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Honda CMX 500 Rebel unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit sportlich-funktionalem Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk widerspiegelt. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist ein Cruiser, der mit seinem minimalistischen und lässigen Design punktet. Die tiefere Sitzposition und das entspannte Fahrgefühl machen sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Die V-Strom 1050 XT ist mit einem leistungsstarken 1.037 ccm V2-Motor ausgestattet, der für kraftvolle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet beeindruckende Fahrleistungen auf der Autobahn. Die CMX 500 Rebel ist mit einem 471 cm³ Paralleltwin ausgestattet, der für eine sanfte und angenehme Fahrt sorgt. Sie ist ideal für Einsteiger und bietet ausreichend Leistung für Stadtfahrten und gemütliche Touren.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die V-Strom 1050 XT ihre Stärken auf unbefestigten Straßen und in anspruchsvollem Gelände. Ihr Fahrwerk ist auf Stabilität und Kontrolle auch in schwierigen Situationen ausgelegt. Die CMX 500 Rebel wiederum besticht durch ihre Wendigkeit und Leichtigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für enge Stadtstraßen macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist ideal für Fahranfänger.

Ausstattung und Technik

Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Auch die Honda CMX 500 Rebel bietet einige nützliche Features, allerdings in einem einfacheren Paket. Sie hat ein klassisches Instrumentendesign und konzentriert sich mehr auf das Wesentliche, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die CMX 500 Rebel einen attraktiven Einstiegspreis, was sie zu einer beliebten Wahl für Einsteiger macht. Die V-Strom 1050 XT ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was für geübte Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Budget ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT als auch die Honda CMX 500 Rebel ihre eigenen Vorzüge haben. Die V-Strom ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne lange Strecken zurücklegen und abseits der Straße fahren. Sie bietet hervorragende Leistung, moderne Technik und ein komfortables Fahrwerk.

Die CMX 500 Rebel richtet sich dagegen an Einsteiger und Stadtfahrer, die ein einfaches, aber stilvolles Motorrad suchen. Sie ist leicht zu handhaben, bietet ausreichend Leistung für den Alltag und ist preislich attraktiv. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man das Abenteuer sucht oder einfach nur durch die Stadt cruisen möchte, beide Motorräder haben einiges zu bieten.

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