Suzuki
V-Strom 1050 XT
Kawasaki
Vulcan S
UVP | 14.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 8.545 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Komfort
- Präzision
- alltagstaugleicher Motor
- Durchzug
- Display
- Gewicht
- Fahrkomfort
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- Kurze Wartungsintervalle
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 247 | kg |
Radstand | 1.555 | mm |
Länge | 2.265 | mm |
Radstand | 1.555 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.465 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.310 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 4-Takt 90 Grad | |
Hubraum | 1.037 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 107 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 408 | km |
Leistung | 61 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 176 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Kayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Perimeter | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm | |
Reifen vorne | 120/70 R18M/C 59H | |
Reifen hinten | 160/60 R17M/C 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.
Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.
Muss ja nicht gelb sein.
Fazit - ein Cruiser
Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.
Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.
Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Vergleich der Suzuki V-Strom 1050 XT und der Kawasaki Vulcan S
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Kawasaki Vulcan S gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Suzuki V-Strom 1050 XT präsentiert sich als robustes Tourenmotorrad, das durch ein hohes Windschild und eine aufrechte Sitzposition überzeugt. Diese Eigenschaften machen längere Touren angenehm und komfortabel. Die Kawasaki Vulcan S hat dagegen ein sportlicheres und schlankeres Design, das an einen Cruiser erinnert. Die niedrigere Sitzhöhe und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die sich besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge eignet.
Motor und Leistung
Die V-Strom 1050 XT ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl für lange Touren als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Im Vergleich dazu hat die Vulcan S einen parallelen Zweizylindermotor, der sanft und geschmeidig läuft. Während die Vulcan S in der Stadt und bei niedrigen Geschwindigkeiten glänzt, zeigt die V-Strom ihre Stärken auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Suzuki V-Strom 1050 XT einige beeindruckende Features zu bieten. Dazu gehören ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Dafür punktet die Kawasaki Vulcan S mit einem einfacheren, aber dennoch funktionalen Cockpit. Sie bietet für den Alltagsgebrauch ausreichende Basisinformationen, lässt aber einige der fortschrittlicheren Technologien der V-Strom vermissen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der V-Strom 1050 XT ist stabil und berechenbar, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht. Sie meistert sowohl kurvige Strecken als auch gerade Abschnitte mit Leichtigkeit. Dafür bietet die Kawasaki Vulcan S ein agiles Handling, das vor allem im Stadtverkehr von Vorteil ist. Ihre Wendigkeit und ihr geringes Gewicht machen sie zu einer hervorragenden Wahl für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder liegen in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Suzuki V-Strom 1050 XT aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und Technik tendenziell etwas teurer ist. Die Vulcan S bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die einen zuverlässigen und stylischen Cruiser suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT als auch die Kawasaki Vulcan S hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die V-Strom ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen und Wert auf Komfort und Technologie legen. Sie bietet eine starke Leistung und eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehm machen.
Die Kawasaki Vulcan S hingegen ist perfekt für diejenigen, die ein agiles und stylisches Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Mit ihrem sportlichen Design und der entspannten Sitzposition eignet sie sich hervorragend für kurze Ausflüge und Alltagsfahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein tolles Fahrerlebnis.