Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

KTM

KTM
1190 Adventure

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 13.995 €
Baujahr von 2013 bis 2016
Geheimtipp für alle Tage
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Fahrwerksabstimmung
  • Sound
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht238kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 LC8 4-Takt
Hubraum1.195ccm
Hub69mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung150 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.246km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm
Federung hinten Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit 

Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein. 
Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.

Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis (Testbike): 8.990€
  • Gebraucht (6 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2013-2016
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: orange, schwarz, grau

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Suzuki V-Strom 1050 XT vs. KTM 1190 Adventure: Reiseenduros im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine schwierige Aufgabe sein, besonders wenn es um Reiseenduros geht. In diesem Vergleich stehen sich die Suzuki V-Strom 1050 XT und die KTM 1190 Adventure gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr modernes Design und die komfortable Sitzposition. Sie ist auf Langstrecken ausgelegt und bietet eine angenehme Ergonomie, die auch bei mehrstündigen Touren nicht ermüdet. Die KTM 1190 Adventure hingegen hat ein sportlicheres, aggressiveres Design, das viele Motorradfahrer anspricht. Ihre Sitzhöhe ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, für größere Fahrerinnen und Fahrer aber eine sportliche Sitzposition bietet.

Motor und Leistung

Die KTM 1190 Adventure verfügt über einen kraftvollen V2-Motor, der für seine Leistung und Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, die sich vor allem auf der Straße bemerkbar macht. Die Suzuki V-Strom 1050 XT hingegen hat einen etwas sanfteren Motor, der für ein gleichmäßiges Drehmoment sorgt und sich hervorragend für lange Touren eignet. Während die KTM in Sachen Leistung glänzt, punktet die V-Strom mit ihrer Handlichkeit und dem angenehmen Fahrgefühl.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Suzuki V-Strom 1050 XT ist auf Komfort ausgelegt. Sie bietet eine weiche Federung, die Fahrbahnunebenheiten gut absorbiert. Die KTM 1190 Adventure wiederum hat ein sportlicheres Fahrwerk, das für dynamisches Fahren und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Hier spielt die KTM ihre Stärken aus, vor allem auf unbefestigten Wegen und in anspruchsvollerem Gelände. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab: Komfort oder sportliches Handling.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die KTM 1190 Adventure bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die Suzuki V-Strom 1050 XT wiederum punktet mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen, die dem Fahrer mehr Sicherheit und Kontrolle bieten. Hier zeigt sich, dass die V-Strom vor allem Tourenfahrer anspricht, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Suzuki V-Strom 1050 XT oft die günstigere Wahl. Sie bietet viel Ausstattung zu einem attraktiven Preis und ist damit für viele Motorradfahrer eine gute Option. Die KTM 1190 Adventure hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber auch sportlichere Fahrleistungen und eine umfangreichere Ausstattung. Hier gilt es, die eigenen Prioritäten zu setzen und zu entscheiden, ob man bereit ist, für Leistung und Technik mehr zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT als auch die KTM 1190 Adventure hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile geeignet sind. Die V-Strom ist ideal für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort, Sicherheit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die KTM wiederum ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliche Leistung und Geländegängigkeit suchen. Sie ist perfekt für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Beide Motorräder haben ihren Reiz und bieten Fahrspaß auf ihre Art.

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