Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

KTM

KTM
125 Duke

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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Suzuki V-Strom 1050 XT vs. KTM 125 Duke: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Handling zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die KTM 125 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert. Schauen wir uns die beiden Modelle genauer an und finden heraus, welches Bike besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr robustes Adventure-Design. Sie ist für lange Touren und unwegsames Gelände konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und der breiten Lenkerform widerspiegelt. Die V-Strom bietet eine komfortable Ergonomie, die auch auf langen Touren für Entspannung sorgt.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 125 Duke als agiles Naked Bike. Ihr sportliches Design und die kompakte Bauweise machen sie ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Die niedrige Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition sorgen für eine gute Kontrolle und ein agiles Fahrgefühl, was besonders für Einsteiger von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die V-Strom 1050 XT ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Es eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet genügend Drehmoment, um auch schwere Lasten zu transportieren. Die Leistung ist gleichmäßig und sorgt vor allem auf der Autobahn und in bergigen Regionen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Die KTM 125 Duke hingegen hat einen kleineren, aber spritzigen Einzylindermotor. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ist perfekt für den Stadtverkehr. Die Duke ist leicht und wendig, was sie zum idealen Begleiter für Kurzstrecken und Fahranfänger macht. Allerdings fehlt ihr die Leistung für lange Touren oder Autobahnfahrten, was sie in diesem Bereich weniger vielseitig macht.

Fahrverhalten und Handling

Die Suzuki V-Strom 1050 XT bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Dank langer Federwege und hochwertiger Federungssysteme kann es Unebenheiten gut absorbieren. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerreisen und lange Touren.

Die KTM 125 Duke hingegen punktet mit ihrem sportlichen Handling. Es ist leicht und wendig, was es ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Die präzise Lenkung und das geringe Gewicht ermöglichen ein schnelles Reagieren auf Fahrbahnveränderungen. Dennoch kann das Fahrverhalten auf langen Strecken etwas unruhig werden, was für manche Fahrerinnen und Fahrer unangenehm sein kann.

Ausstattung und Technik

Die V-Strom 1050 XT ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures wie ABS und Traktionskontrolle. Diese Ausstattung macht sie zu einem komfortablen und sicheren Begleiter auf langen Reisen.

Auch die KTM 125 Duke bietet einige moderne Features, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Ein digitales Display und eine ansprechende Beleuchtung sind vorhanden, aber die technischen Möglichkeiten sind im Vergleich zur V-Strom begrenzt. Dennoch ist die Duke für den Stadtverkehr gut gerüstet und bietet alles, was man für kurze Strecken benötigt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die KTM 125 Duke einen attraktiven Einstiegspreis, der sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahranfänger macht. Die niedrigen Betriebskosten und die hohe Agilität machen sie zu einem beliebten Modell in der Stadt.

Die Suzuki V-Strom 1050 XT hat einen höheren Preis, bietet dafür aber mehr Leistung, Komfort und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen oder Abenteuertouren planen, kann sich die Investition in die V-Strom durchaus lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT und der KTM 125 Duke stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die V-Strom ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten, bietet aber auch die nötige Stabilität für den Alltag.

Die KTM 125 Duke hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und agiles Bike suchen. Es ist leicht zu handhaben und bietet ein sportliches Fahrgefühl, eignet sich aber weniger für lange Strecken oder unwegsames Gelände. Letztlich kommt es darauf an, welchen Fahrstil man bevorzugt und welche Anforderungen man an das Motorrad stellt.

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