Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
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Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Suzuki V-Strom 1050 XT und Moto Guzzi V7 Stone im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Moto Guzzi V7 Stone unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr modernes, robustes Design, das sich an Adventure-Bikes orientiert. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren angenehm ist. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen hat einen klassischen Look, der viele Liebhaber des Retro-Stils anspricht. Ihre niedrige Sitzhöhe und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, besonders in der Stadt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Suzuki V-Strom 1050 XT klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie ideal für lange Reisen und Autobahnfahrten macht. Die Moto Guzzi V7 Stone hat zwar weniger PS, überzeugt aber durch ihr charakteristisches Drehmoment, das besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Fahrverhalten und Handling

Die Suzuki V-Strom 1050 XT bietet ein hervorragendes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Im Gegensatz dazu ist die Moto Guzzi V7 Stone wendiger und agiler, was sie perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Ihr geringes Gewicht trägt zur einfachen Handhabung bei, besonders für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Suzuki V-Strom 1050 XT die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Die Moto Guzzi V7 Stone bietet zwar weniger technische Spielereien, punktet aber mit klassischem Charme und einfacher Bedienung. Für technikbegeisterte Fahrer ist die V-Strom die bessere Wahl, während die V7 Stone ideal für Puristen und Liebhaber des Einfachen ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die Suzuki V-Strom 1050 XT tendenziell etwas teurer ist. Der höhere Preis spiegelt sich jedoch in der umfangreicheren Ausstattung und der besseren Leistung wider. Die Moto Guzzi V7 Stone bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad ohne viel Schnickschnack suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT und der Moto Guzzi V7 Stone stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die V-Strom ist ideal für abenteuerlustige Langstreckenfahrer, die moderne Technik schätzen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und eine komfortable Ergonomie. Andererseits ist die V7 Stone perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradgefühl lieben und vor allem in der Stadt unterwegs sind. Ihr Retro-Design und die einfache Bedienung machen sie zu einem echten Vergnügen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Ausstattung am besten zum persönlichen Stil passen.

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