Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Suzuki

Suzuki
GSX-8R

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
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Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

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Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Suzuki GSX-8R: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Suzuki GSX-8R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder genauer an.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das für lange Reisen und Abenteuerfahrten konzipiert ist. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und der bequemen Sitzbank ist sie ideal für lange Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GSX-8R ein Sportmotorrad, das mit einem aggressiven Design und einer sportlichen Sitzposition punktet. Der Fokus liegt klar auf Geschwindigkeit und Agilität, was sich in der ergonomischen Gestaltung widerspiegelt.

Motor und Leistung

Die V-Strom 1050 XT ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für ein ausgewogenes Drehmoment und gute Beschleunigung sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Touren und bietet genügend Leistung, um auch auf der Autobahn souverän unterwegs zu sein. Im Vergleich dazu verfügt die GSX-8R über einen hochdrehenden Reihenmotor, der für beeindruckende Höchstgeschwindigkeiten und ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Während die V-Strom eher auf Vielseitigkeit ausgelegt ist, ist die GSX-8R für den sportlichen Einsatz konzipiert.

Fahrverhalten und Handling

Die V-Strom 1050 XT bietet ein angenehmes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Die GSX-8R wiederum bietet präzises Handling und direktes Ansprechverhalten, was auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen von Vorteil ist. Hier zeigt sich, dass die GSX-8R für den sportlichen Fahrer konzipiert wurde, während die V-Strom mehr auf Komfort und Vielseitigkeit setzt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die V-Strom 1050 XT einige interessante Features, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die GSX-8R wiederum punktet mit einer sportlichen Elektronik, die auf Leistung und Fahrdynamik ausgelegt ist. Sie verfügt unter anderem über ein ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis optimieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die V-Strom 1050 XT oft als die bessere Wahl für Fahrer angesehen wird, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Die GSX-8R hingegen ist für diejenigen gedacht, die ein sportliches Motorrad suchen und bereit sind, für Leistung und Fahrspaß etwas mehr auszugeben.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT und der Suzuki GSX-8R stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die V-Strom 1050 XT ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, eine gute Ausstattung und ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu Hause.

Die GSX-8R hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Mit seinem leistungsstarken Motor und dem präzisen Handling ist er ideal für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreichen Landschaften unterwegs sind. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Einsatzzweck im Vordergrund stehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf zwei Rädern machen.

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