Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Triumph Speed Twin 900: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Triumph Speed Twin 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die hohe Windschutzscheibe und die aufrechte Sitzposition sorgen für hohen Langstreckenkomfort. Im Gegensatz dazu zeigt die Triumph Speed Twin 900 ein klassisches, sportliches Design, das an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Die niedrige Sitzhöhe und die sportliche Ergonomie machen sie zur perfekten Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Motor und Leistung

Die V-Strom 1050 XT ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für lange Strecken und das Überwinden von Steigungen. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen verfügt über einen agilen Parallel-Twin-Motor, der für eine spritzige Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl sorgt. Während die V-Strom auf Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist, punktet die Speed Twin mit ihrem spritzigen Fahrverhalten in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die V-Strom 1050 XT ihre Stärken auf unbefestigten Straßen und in anspruchsvollem Gelände. Ihr Fahrwerk ist auf Stabilität und Kontrolle auch unter schwierigen Bedingungen ausgelegt. Dafür überzeugt die Triumph Speed Twin 900 mit einem agilen Handling und einer direkten Rückmeldung, die das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Hier zeigt sich, dass die Speed Twin für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, die ein sportliches Fahrgefühl suchen.

Ausstattung und Technik

Die V-Strom 1050 XT bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen setzt auf ein klassisches Cockpit-Design, das jedoch mit modernen Features wie ABS und einer stabilen Fahrwerksabstimmung kombiniert wird. Beide Motorräder bieten eine gute Ausstattung, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die V-Strom 1050 XT viele Features und eine hohe Vielseitigkeit, die sie für Tourenfahrer attraktiv macht. Die Speed Twin 900 wiederum ist in ihrer Preisklasse eine der besten Optionen für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und sportliches Fahrverhalten suchen. Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sprechen aber unterschiedliche Zielgruppen an.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist ideal für Abenteuerlustige, die lange Touren und Geländefahrten bevorzugen. Mit ihrem starken Motor und der komfortablen Ergonomie ist sie perfekt für lange Strecken. Auf der anderen Seite ist die Triumph Speed Twin 900 die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, klassisches Motorrad suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man das Abenteuer sucht oder einfach nur die Freiheit auf der Straße genießen möchte, beide Motorräder haben viel zu bieten.

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