Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Yamaha

Yamaha
FJR 1300 AE

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
Geheimtipp für alle Tage
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrücken

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Yamaha FJR 1300 AE - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Yamaha FJR 1300 AE gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt. Hier werfen wir einen detaillierten Blick auf die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT besticht durch ihr robustes und gleichzeitig modernes Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Im Vergleich dazu hat die Yamaha FJR 1300 AE eine sportlichere Optik, die typisch für einen Sporttourer ist. Die tiefere Sitzposition und die aerodynamische Form bieten eine andere Art von Komfort, der sich auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung, jedoch auf unterschiedliche Weise. Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Damit eignet es sich besonders für Offroad-Abenteuer und unbefestigte Straßen. Im Gegensatz dazu verfügt die Yamaha FJR 1300 AE über einen leistungsstarken Reihenvierzylinder, der eine höhere Spitzenleistung und ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglicht. Dies ist besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die gerne auf der Autobahn unterwegs sind und schnelle Überholmanöver bevorzugen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Suzuki V-Strom 1050 XT ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Mit langen Federwegen und einem stabilen Rahmen bietet es sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein angenehmes Fahrgefühl. Die Yamaha FJR 1300 AE punktet dagegen mit einem sportlicheren Fahrwerk, das für präzises Handling und hohe Stabilität in schnellen Kurven sorgt. Hier zeigt sich, dass die FJR für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, während die V-Strom mehr auf Abenteuer und Vielseitigkeit setzt.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl von Features. Die Suzuki V-Strom 1050 XT verfügt über ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, darunter eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren bei unterschiedlichen Bedingungen erleichtern. Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen bietet eine elektronische Dämpferverstellung, mit der der Fahrer das Fahrwerk an die jeweilige Situation anpassen kann. Die Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die besonders auf langen Strecken geschätzt wird, da sie den Komfort deutlich erhöht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Suzuki V-Strom 1050 XT bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Die Yamaha FJR 1300 AE ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung, was sich vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer auszahlt. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Abenteuer oder sportliche Leistung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT als auch die Yamaha FJR 1300 AE hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Bedürfnisse konzipiert wurden. Das V-Strom ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Bike suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet eine komfortable Ergonomie, hohe Leistung bei niedrigen Drehzahlen und zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer machen.

Die FJR hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und präzises Handling legen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der sportlichen Fahrwerksabstimmung ist sie perfekt für lange Autobahnfahrten und schnelle Kurvenfahrten. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob abenteuerlustig oder sportlich ambitioniert - beide Bikes sind auf der Straße zu Hause.

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