Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

Yamaha

Yamaha
MT-03

UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.749 €
Baujahr von 2006 bis 2025~
Geheimtipp für alle Tage
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Was kann das "Dark Side of Japan" Naked-Bike mit 42 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht
Pro:
  • Leicht und wendig
  • leicht zu bedienen
  • auch für kleinere Piloten geeignet
  • quirliger Reihentwin
Kontra:
  • einfache Ausstattung
  • untenrum etwas mau
  • Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm
Gewicht168kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.035mm

Motor

Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment30 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite367km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUSD 37mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17M/C (54H) Tubeless
Reifen hinten140/70-17M/C (66H) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.
 
Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.249€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.000€
  • Baujahre: 2016-2022
  • Farben: schwarz, blau, cyan

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Vergleich: Suzuki V-Strom 1050 XT vs. Yamaha MT-03

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 1050 XT und die Yamaha MT-03 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 1050 XT präsentiert sich als robustes Adventure Bike mit markantem Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Die Yamaha MT-03 hingegen ist ein kompaktes Naked Bike, das mit einem sportlichen und agilen Design punktet. Die Sitzposition ist etwas tiefer, was für eine sportliche Fahrweise sorgt, aber möglicherweise weniger Komfort auf langen Strecken bietet.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die V-Strom 1050 XT über einen leistungsstarken V2-Motor, der für eine kraftvolle Beschleunigung und ein hohes Drehmoment sorgt. Damit ist sie ideal für lange Touren und auch für Offroad-Abenteuer. Die MT-03 wiederum ist mit einem leichten und drehfreudigen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Während die V-Strom mehr Leistung für lange Touren bietet, ist die MT-03 agiler und wendiger in der Stadt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der V-Strom 1050 XT ist stabil und komfortabel, besonders auf langen Strecken. Sie bietet eine gute Federung und lässt sich auch auf unebenen Straßen gut handhaben. Die Yamaha MT-03 wiederum glänzt durch leichtes Handling und sportliches Fahrverhalten. Sie ist ideal für enge Kurven und macht viel Spaß beim Fahren. Allerdings kann sie auf längeren Strecken weniger Komfort bieten, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Ausstattung und Technik

Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Diese Eigenschaften machen sie zu einem sehr vielseitigen Motorrad, das für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet ist. Auch die MT-03 bietet einige moderne Annehmlichkeiten, allerdings in einem einfacheren Paket. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche, was sie leicht und unkompliziert macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Yamaha MT-03 in der Regel günstiger als die V-Strom 1050 XT. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder diejenigen, die ein sportliches Bike für den Alltag suchen. Die V-Strom hingegen ist eine Investition in ein vielseitiges Motorrad, das für längere Reisen und Abenteuer geeignet ist. Hier bekommt man mehr Leistung und Ausstattung, was sich im Preis widerspiegelt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Touren und Abenteuer suchen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein stabiles Fahrverhalten, das sie zum perfekten Begleiter auf Reisen macht.

Die Yamaha MT-03 hingegen ist perfekt für alle, die ein wendiges und sportliches Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Sie ist leicht, wendig und macht viel Spaß zu fahren, auch wenn sie auf langen Strecken weniger Komfort bietet.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal ob Abenteuer oder Stadtverkehr im Vordergrund steht, beide Modelle haben einiges zu bieten.

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