Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
So viel aus so wenig
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Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Suzuki V-Strom 650 vs. Honda CB 1100 EX - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Heute stehen sich die Suzuki V-Strom 650 und die Honda CB 1100 EX gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 650 präsentiert sich als modernes Tourenmotorrad mit einem robusten und funktionalen Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die sowohl für längere Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1100 EX als klassisches Retrobike, das durch seinen nostalgischen Look und seine eleganten Linien besticht. Die Sitzposition ist etwas tiefer und sportlicher, was ein anderes Fahrgefühl vermittelt.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung betrifft, so verfügt die V-Strom 650 über einen flüssigkeitsgekühlten V2-Motor, der eine solide Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für längere Touren und auch für Offroad-Abenteuer. Die Honda CB 1100 EX wiederum setzt auf einen luftgekühlten Vierzylinder, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Während die V-Strom 650 eher auf Vielseitigkeit ausgelegt ist, bietet die CB 1100 EX klassischen Fahrspaß.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Suzuki V-Strom 650 ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, sich auch in anspruchsvollem Gelände zu behaupten. Sie bietet eine hohe Stabilität und ist auch bei höheren Geschwindigkeiten gut beherrschbar. Die Honda CB 1100 EX wiederum punktet mit ihrem geschmeidigen Fahrverhalten auf der Landstraße. Ihr Gewicht und die tiefere Sitzposition verleihen ihr ein sportliches Fahrgefühl, während die Federung für Komfort sorgt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die V-Strom 650 einige moderne Features, darunter ABS, verschiedene Fahrmodi und eine verstellbare Windschutzscheibe, die den Fahrkomfort erhöht. Die Honda CB 1100 EX hingegen setzt auf klassische Werte und bietet weniger technische Spielereien, dafür aber eine hochwertige Verarbeitung und ansprechende Materialien. Hier zeigt sich der Unterschied zwischen einem modernen Tourenmotorrad und einem Klassiker.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Suzuki V-Strom 650 vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Vielseitigkeit und Komfort suchen, oft als das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis angesehen wird. Die Honda CB 1100 EX hat ihren Preis, bietet dafür aber ein einzigartiges Fahrerlebnis und eine ansprechende Optik, die viele Liebhaber anspricht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 650 als auch die Honda CB 1100 EX ihre Vorzüge haben. Die V-Strom 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für lange Touren und gelegentliche Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein gutes Handling. Die Honda CB 1100 EX wiederum spricht Liebhaber klassischer Motorräder an, die Wert auf nostalgisches Design und ein sportliches Fahrgefühl legen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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