Suzuki
V-Strom 650
Honda
CB 1300 SA
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2006 bis 2011 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
- Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
- elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
- 90 Nm schon ab 2.000 UMin
- toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
- Der Motor ist wirklich der Hammer!
- schwer
- keine Ganganzeige
- hoher Verbrauch
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Gewicht | 264 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.215 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.284 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Leistung | 114 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 117 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 339 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Teleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!
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Suzuki V-Strom 650 vs. Honda CB 1300 SA: Die Allrounder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 650 und die Honda CB 1300 SA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki V-Strom 650 besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das ideal für lange Touren ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk bietet sie eine entspannte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1300 SA als klassisches Naked Bike. Ihr Design ist sportlich und ansprechend, der Fokus liegt auf Agilität und Wendigkeit. Die tiefere Sitzposition sorgt für ein sportliches Fahrgefühl, während die offene Bauweise mehr Kontakt zur Straße vermittelt. Allerdings könnte die fehlende Verkleidung auf längeren Strecken etwas Komfort kosten.
Motor und Leistung
Die Suzuki V-Strom 650 ist mit einem 645-cm³-V2-Motor ausgestattet, der eine harmonische Leistungsentfaltung und ein gutes Drehmoment bietet. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Cruisen und bietet genügend Power für Überholmanöver auf der Autobahn. Ihre sanfte Leistungsentfaltung macht sie zum idealen Begleiter für Einsteiger und erfahrene Fahrer gleichermaßen.
Die Honda CB 1300 SA hingegen verfügt über einen 1284 ccm V4-Motor, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die CB 1300 SA eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und ein direktes Feedback vom Motorrad legen. Allerdings könnte die höhere Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Suzuki V-Strom 650 vor allem auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Stabilität. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Die V-Strom ist auch im Stadtverkehr gut zu handhaben, wenn auch nicht ganz so wendig wie die CB 1300 SA.
Die Honda CB 1300 SA punktet dagegen mit Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt. Allerdings ist die CB 1300 SA weniger langstreckentauglich, was sie für den Alltagseinsatz und kürzere Touren prädestiniert.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Suzuki V-Strom 650 ist mit einem umfangreichen Paket an Reiseausstattungen ausgestattet, darunter ein großes Windschild, Gepäckträger und eine bequeme Sitzbank. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für Reisende, die Wert auf Komfort und Funktionalität legen.
Die Honda CB 1300 SA hingegen bietet eine sportlichere Ausstattung, die auf Fahrspaß abzielt. Mit modernem Cockpit und hochwertigen Materialien vermittelt sie ein Gefühl von Luxus und Sportlichkeit. Die CB 1300 SA ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine Kombination aus Stil und Leistung suchen.
Fazit
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 650 als auch die Honda CB 1300 SA einzigartige Vorteile, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die V-Strom 650 ist die perfekte Wahl für Reisende, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine gute Mischung aus Leistung und Handling.
Dagegen ist die CB 1300 SA ideal für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrerlebnis und ein direktes Feedback vom Motorrad suchen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem agilen Handling ist sie perfekt für kurze Ausflüge und den täglichen Stadtverkehr.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer auf langen Strecken oder sportliche Fahrten durch kurvige Landschaften - beide Modelle haben viel zu bieten und werden den jeweiligen Ansprüchen ihrer Fahrer gerecht.