Suzuki
V-Strom 650
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
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Suzuki V-Strom 650 vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 650 und die Husqvarna Vitpilen 701 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Suzuki V-Strom 650 präsentiert sich als robuste Reiseenduro mit markantem und funktionalem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna Vitpilen 701 ein Naked Bike, das durch seinen minimalistischen und sportlichen Look besticht. Die aggressive Linienführung und die kompakte Bauweise verleihen der Vitpilen einen modernen Charme, der besonders jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Fahrverhalten und Leistung
In Sachen Fahrverhalten zeigt die V-Strom 650 ihre Stärken auf den unterschiedlichsten Untergründen. Sie ist nicht nur für die Straße geeignet, sondern meistert auch leichte Offroad-Passagen mit Bravour. Ihre Leistung ist gut abgestimmt, was sie zu einem zuverlässigen Begleiter für lange Touren macht. Dafür punktet die Vitpilen 701 mit einem sportlicheren Fahrverhalten. Sie ist wendig und agil, was sie ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken macht. Das direkte Ansprechverhalten des Fahrwerks sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl, das besonders sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Komfort und Ausstattung
Die Suzuki V-Strom 650 bietet vor allem auf langen Strecken einen hohen Komfort. Der breite Sitz und die verstellbare Windschutzscheibe tragen dazu bei, dass auch längere Fahrten angenehm bleiben. Zudem ist die Ausstattung der V-Strom durchdacht und bietet praktische Features wie einen großen Tank für lange Reichweiten und ein stabiles Gepäcksystem. Im Vergleich dazu ist die Husqvarna Vitpilen 701 eher für den sportlichen Einsatz konzipiert. Der Sitz ist schmaler und die Sitzposition sportlicher, was auf längeren Strecken weniger Komfort bieten kann. Die Vitpilen ist jedoch mit modernen technischen Features ausgestattet, die das Fahren noch aufregender machen.
Technologie und Sicherheit
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die V-Strom 650 bietet ABS und eine optionale Traktionskontrolle, die besonders auf rutschigem Untergrund von Vorteil ist. Die Vitpilen 701 ist mit einem sportlichen ABS-System ausgestattet, das in Kurven besser anspricht und somit das Fahrverhalten optimiert. Beide Modelle verfügen über eine ansprechende Instrumentierung, die alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Suzuki V-Strom 650 ein gutes Gesamtpaket. Sie ist etwas günstiger in der Anschaffung und bietet viel Motorrad fürs Geld. Die Husqvarna Vitpilen 701 ist zwar teurer, bietet aber ein einzigartiges Design und ein sportliches Fahrerlebnis, das viele Biker anspricht. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Suzuki V-Strom 650 und der Husqvarna Vitpilen 701 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Die V-Strom 650 ist die perfekte Wahl für alle, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Touren suchen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, viel Stauraum und ein gutes Fahrverhalten auf unterschiedlichen Untergründen.
Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein agiles Fahrverhalten und ein modernes Design legen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, bietet aber weniger Komfort auf langen Strecken. Wer also ein Motorrad sucht, das sowohl im Alltag als auch auf der Landstraße Spaß macht, sollte die Vitpilen in Betracht ziehen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Vorzüge haben. Die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil und die individuellen Bedürfnisse abgestimmt werden, um das perfekte Bike zu finden.