Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
So viel aus so wenig
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Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig
Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm
Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Suzuki V-Strom 650 vs. Kawasaki Eliminator 500 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Suzuki V-Strom 650 und der Kawasaki Eliminator 500 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle hinsichtlich ihrer Leistung, ihres Komforts, ihres Handlings und ihrer allgemeinen Eignung für unterschiedliche Fahrstile untersucht.

Leistung und Motor

Die Suzuki V-Strom 650 ist bekannt für ihren kraftvollen V2-Motor, der in verschiedenen Fahrsituationen eine hervorragende Leistung bietet. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine gute Beschleunigung, die sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen überzeugt. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Eliminator 500 einen kleineren, aber agilen Motor, der sich besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge eignet. Während die V-Strom 650 auf der Langstrecke glänzt, zeigt die Eliminator 500 ihre Stärken im urbanen Umfeld.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist für viele Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Suzuki V-Strom 650 bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die ergonomische Gestaltung des Fahrersitzes und die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu verstellen, tragen zum Fahrkomfort bei. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen hat eine tiefere Sitzposition und einen Cruiser-Stil, der ideal für entspannte Fahrten in der Stadt ist. Die Sitzhöhe ist niedriger, was das Auf- und Absteigen erleichtert, für große Fahrerinnen und Fahrer aber weniger komfortabel sein könnte.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling ist die Suzuki V-Strom 650 für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten bekannt. Sie meistert sowohl kurvige Strecken als auch unebene Straßen mit Leichtigkeit. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet ein ausgewogenes Fahrgefühl. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit, was sie besonders für Anfänger und Stadtfahrer attraktiv macht. Sie ist leicht zu manövrieren und ideal für enge Straßen und den Stadtverkehr.

Ausstattung und Zubehör

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Suzuki V-Strom 650 ist oft mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler macht, wie ABS und verschiedene Fahrmodi. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen setzt auf eine klassische Optik und bietet weniger technische Spielereien, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer attraktiv sein kann.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Suzuki V-Strom 650 und der Kawasaki Eliminator 500 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die V-Strom 650 ist die bessere Wahl für diejenigen, die längere Touren unternehmen möchten und Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie ist ideal für Abenteuer und Reisen, bei denen es auf zuverlässige Leistung ankommt. Andererseits ist die Eliminator 500 ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Ihr Cruiser-Design und die entspannte Sitzposition machen sie perfekt für kurze Ausflüge und Fahrten in der Stadt. Letztendlich sollte die Wahl des Motorrads auf den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet basieren, um das beste Fahrerlebnis zu gewährleisten.

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