Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

Kawasaki

Kawasaki
W 800

UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
So viel aus so wenig
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Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig
Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm
Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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Suzuki V-Strom 650 vs. Kawasaki W 800 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Zwei dieser beliebten Motorräder sind die Suzuki V-Strom 650 und die Kawasaki W 800. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad für wen besser geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 650 präsentiert sich als moderne Reiseenduro mit einem robusten und funktionalen Design. Ihre hohe Sitzposition und die breite Lenkergeometrie bieten eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten komfortabel macht. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki W 800 einen klassischen Look, der an die Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem nostalgischen Design spricht sie vor allem Liebhaber von Retro-Motorrädern an. Während die V-Strom für Abenteuer und lange Strecken konzipiert ist, eignet sich die W 800 perfekt für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße.

Motor und Leistung

Die Suzuki V-Strom 650 ist mit einem 645 cm³ großen V2-Motor ausgestattet, der eine kraftvolle Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Damit eignet sie sich hervorragend für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die W 800 hingegen verfügt über einen 773 ccm Parallel-Twin-Motor, der sanft und linear anspricht. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein angenehmes Fahrgefühl. Während die V-Strom auf Leistung und Vielseitigkeit setzt, punktet die W 800 mit charmantem Fahrverhalten und klassischer Motorcharakteristik.

Fahrverhalten und Handling

Wenn es um das Fahrverhalten geht, zeigt die Suzuki V-Strom 650 ihre Stärken in Stabilität und Handling auf unterschiedlichen Untergründen. Sie ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände einsetzbar und damit ein idealer Begleiter für Abenteuerreisen. Die Kawasaki W 800 hingegen bietet ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das besonders im urbanen Umfeld zur Geltung kommt. Ihr geringes Gewicht und der niedrige Schwerpunkt machen die V-Strom zum Vergnügen in der Stadt, während sie sich eher für lange Touren und unbefestigte Wege eignet.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki V-Strom 650 einige moderne Features, darunter ein umfangreiches Cockpit mit digitalen Anzeigen, ABS und optionale Koffer für längere Reisen. Die W 800 setzt dagegen auf eine einfachere, aber hochwertige Ausstattung, die ihren nostalgischen Charme unterstreicht. Beide Motorräder bieten einen hohen Komfort, wobei die V-Strom aufgrund ihrer Ergonomie und der Möglichkeit, sie für längere Touren auszustatten, im Vorteil ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 650 als auch die Kawasaki W 800 ihre eigenen Vorzüge haben. Die V-Strom ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch im Gelände unterwegs sind. Sie bietet starke Leistung, komfortable Ergonomie und viele moderne Features. Auf der anderen Seite ist die W 800 perfekt für Motorradliebhaber, die klassischen Stil und agiles Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten in der Stadt und auf malerischen Landstraßen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit sucht, wird mit der V-Strom 650 glücklich, während die W 800 die Herzen der Retro-Fans höher schlagen lässt.

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