Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
So viel aus so wenig
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Was kann das neue und günstige Naked-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig
Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm
Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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Suzuki V-Strom 650 vs. Royal Enfield HNTR 350 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Artikel nehmen wir die Suzuki V-Strom 650 und die Royal Enfield HNTR 350 unter die Lupe und vergleichen ihre Stärken und Schwächen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 650 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine angenehme Ergonomie, die auch bei längeren Touren nicht ermüdet. Im Vergleich dazu hat die Royal Enfield HNTR 350 ein klassischeres Aussehen, das nostalgische Gefühle weckt. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Touren.

Motor und Leistung

Die V-Strom 650 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit bietet. Sie eignet sich hervorragend für Touren und Langstrecken. Die HNTR 350 hingegen hat einen kleineren Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr angenehmes und entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ist die HNTR 350 eine gute Wahl, während die V-Strom 650 die bessere Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer ist.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die V-Strom 650 eine hervorragende Stabilität und präzises Handling, besonders auf kurvigen Strecken. Sie ist wendig und leicht zu manövrieren, was sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die HNTR 350 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten und eignet sich besonders für entspanntes Fahren. Sie ist weniger auf Geschwindigkeit ausgelegt, dafür aber sehr gutmütig und angenehm zu fahren.

Ausstattung und Komfort

Die Suzuki V-Strom 650 ist mit vielen modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Windschutzscheibe. Diese Ausstattung macht sie besonders komfortabel für lange Strecken. Die Royal Enfield HNTR 350 bietet weniger technische Spielereien, punktet aber mit klassischem Charme und solider Verarbeitung. Der Komfort ist für kurze Fahrten ausreichend, könnte aber auf langen Strecken etwas eingeschränkt sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegt die HNTR 350 im günstigeren Segment, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht. Die V-Strom 650 ist zwar teurer, bietet aber mehr Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Suzuki V-Strom 650 ist ideal für alle, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für lange Touren und Abenteuerfahrten. Dagegen ist die Royal Enfield HNTR 350 eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie eignet sich besonders für den Stadtverkehr und kürzere Touren. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleiben wird.

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