Suzuki
V-Strom 650
Royal Enfield
Super Meteor 650
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
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Suzuki V-Strom 650 vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Ein Vergleich
Einleitung
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Suzuki V-Strom 650 und die Royal Enfield Super Meteor 650 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um die Entscheidung zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Die Suzuki V-Strom 650 präsentiert sich als robuste Reiseenduro mit modernem und funktionalem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist. Auch der Windschutz ist gut, was sie zu einer beliebten Wahl für Tourenfahrer macht.
Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Super Meteor 650 ein klassisches Cruiser-Design, das nostalgische Gefühle weckt. Die tiefere Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, besonders in der Stadt oder auf kurzen Ausflügen. Ihre Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für gemütliche Touren macht.
Motor und Leistung
Die Suzuki V-Strom 650 ist mit einem leistungsstarken 645-cm³-V2-Motor ausgestattet, der eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz bietet. Sie ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihre Fähigkeit, auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil zu bleiben. Ihre Beschleunigung ist beeindruckend und sie eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat einen 648-cm³-Parallel-Twin-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment liefert. Obwohl die Leistung auf dem Papier ähnlich ist, fühlt sich die Super Meteor eher wie für entspanntes Fahren gemacht an. Die Beschleunigung ist sanfter, was sie zu einer angenehmen Wahl für Cruiser-Fans macht, die entspanntes Fahren schätzen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die V-Strom 650 ihre Stärken vor allem auf kurvigen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten. Sie bietet präzises Handling und gute Rückmeldung, was das Fahren zum Vergnügen macht. Auch auf unbefestigten Straßen erweist sie sich als fähig und robust.
Die Super Meteor 650 hingegen ist auf Komfort und Gelassenheit ausgelegt. Sie fährt sich leicht und geschmeidig, was sie ideal für entspannte Touren macht. In der Stadt ist sie wendig und leicht zu manövrieren, während sie auf der Autobahn eher gemütlich cruist.
Ausstattung und Technik
Die Suzuki V-Strom 650 ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display. Diese Technologien tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei und machen sie zu einem vielseitigen Motorrad für unterschiedliche Fahrbedingungen.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet auch einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch in einem weniger aufwendigen Paket. Sie hat eine einfache, aber funktionale Anordnung der Instrumente und konzentriert sich mehr auf das Fahrerlebnis als auf technische Spielereien. Das könnte puristische Fahrer ansprechen, die Wert auf das Wesentliche legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 650 als auch die Royal Enfield Super Meteor 650 ihre Vorzüge haben. Die V-Strom 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Abenteuerfahrten geeignet ist. Ihre Leistung, Ergonomie und moderne Ausstattung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende und sportliche Fahrer.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen spricht eher Cruiser-Fans an, die entspanntes Fahren und klassischen Stil schätzen. Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber anspricht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das Spaß macht.